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通常來說，他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。

追擊Catch車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。

通常領先者被追回後，與主集團再次結合成為大集團。

攻擊Attack 脫逃的車手引人注目。

 (c)zimbio.com當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。

通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優勝或領騎衫。

　集體衝刺Bunchsprint  比賽最後的高潮時刻 (c)cyclingtips.com.au通常在終點線前出現，眾車手一同衝線的行動。

 衝刺積分BonusPoint每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。

踩踏頻率Cadence也稱為迴轉速(rpm)，是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。

迴轉速越高，表示踩踏效率越好。

敢鬥奬Combativité 環京敢鬥奬得主－中國大陸車手姜坤 (c)wzbike一場比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手，獎項積分以進攻的程度分配授與。

 未完賽DNFDidNotFinish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽，成績不列入總排名。

未出賽DNSDidNotStart，車手在出發名單上但未出賽。

取消比賽權利DSQDisqualified，車手因未遵循規定或違規不改，被取消參賽權。

擋風Draft  尤其是在平路比賽中，車手遇到的挑戰－風阻，會讓騎乘比較吃力。

 因此會有車手騎在其他人或車子後方，來降低風阻，保持體力。

    補給區FeedZone又稱FeedingZone,FreeZone.  比賽中設置一個區域，讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。

通常，車手不會在這個區域發動攻擊。

   時間差Gap比賽時，車手或是集團間的時間差。

大環賽GrandTour  三大環賽是公路車賽最高殿堂(圖為環法賽頒獎台) (c)ap世界巡迴賽最高級，影響力也最大的三場比賽，在單車強國舉辦；第一場為春天的環義賽(Girod'Italia)，接著是夏天的環法賽(TourdeFrance)，最後一場為環西賽(VueltaaEspana)。

積分總排名GeneralClassification(G.C.)一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。

其他總排名獎項，還有登山王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。

而排名最後的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語：Lanternerouge)代表最後一名。

登山站等級MountainClimbClassification比賽中設置的登山搶分點，難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。

掉隊OfftheBack車手跟不上主集團前進的速度。

主集團Peloton/Pack  主集團行進中 (c)www.cyclingtips.com.au比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。

主集團高速前進時可形成長隊伍。

輪車 Paceline車手們高速行進時為了擋風，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。

 序幕賽 Prologue通常是為了決定一場比賽的第一站領騎衫進行，以個人計時的方式競賽；比賽距離約在8公里左右。

 拉速度 Pull在集團前方控制集團行進速度。

 還有許多單車術語和戰術