15 或53/17)以約90rpm .接下來的(2)間歇訓練齒比也是由輕到重, 先以53/17迴轉速 ...

本次專欄就帶你來看看，那些你在騎訓練台時感到疑惑的迷思！ ... Erg模式下騎乘者無論是在哪個迴轉RPM，智慧型訓練台都會去調整阻力確保騎士維持在目標功率 ...

前半段的區間大概都在80-90%FTP之間，但後半段卻越騎越high，迴轉速從原來的95左右提升到105，功率也幾乎在T強度區間的下限徘徊，一直 ...

雖然說將單車架在固定式訓練台，騎士本身就好像是滾輪上的小老鼠，只能在原地 ... 系統，騎士必須在上面專心保持平衡，是練習拉高迴轉速及騎乘穩定性的好物。

△騎乘訓練台可專心維持踩踏中的功率、心率及迴轉速等數據，是科學化訓練的要件之一。 滾筒好還是固定式好？ 隨著各種需求而不斷開發，訓練台 ...

已有研究顯示採用高迴轉速低齒比，加上正確踩踏可讓你的耐力以及平均速度增加。 ... 在訓練台或飛輪上以高速迴轉練習，直到屁股不會跳動。

長程低速＆高轉速訓練隨著單車運動風行，市面上的選擇更琳瑯滿目，更甚者有 ... 無缺點，車友不防做一個試驗；配戴著心跳表，然後再飛輪或練習台上，以固定 ... 練就高迴轉數後，才逐漸加重齒輪比，其正確的訓練方式如下：.

也不必擔心會有腳掉出踏板的情況. 當然,上不上卡個人自由,也不是說不上卡就無法以高迴轉速踩踏.純粹個人心得分享. 還有"固定式訓練台"(非油阻式) 是一個很好的 ...

​自行車的踩踏位置為雙腳的拇指球對準踏板的中心軸，踩踏時可以想向以畫圓的方式進行，或單純就是向下踩來完成踩踏動做；另透過高迴轉速的 ...