爬坡抽車如果時速還能有15以上，那不靠迴轉速倒是還好，但要有抽完這段坡還能遊刃有餘的力氣，不過 ... 所謂迴轉速要練起來，意思就是要使你每圈踩踏的overhead降低首頁單車公路車12前往頁尾返回列表訂閱文章我要回覆漠言3分樓主漠言個人積分：3分文章編號：9438596訊息文章段落我對迴轉速的迷思2008-12-161:0641470收藏回覆分享引言連結回報推薦只看樓主列印大家好初次發言'我之前騎登山車'遇到在陡的坡只要檔位變的輕一點也就慢慢的龜上去了換到公路車也有3個月了'我非常熱愛爬山'剛換騎公路車爬坡時心中只有一個字(苦)雖然我的車是CT盤12-27飛輪'但也是讓我吃盡了苦頭'不過讓小弟欣慰的事騎公路車爬坡真的比較快(以我來說)一樣的坡'第一次騎公路車去計時整整比登山車快了2分^^(我的登山車等級比公路車高)不過一整路都是硬拼上去的'重踩+抽車+流口水'所以我才去問人加上爬文'大家都說:你把迴轉速練起來騎山路就輕鬆了@@'我的疑問是已經檔位變到最輕了還是重踩'不起身抽車就要定竿了'迴轉速真的有用嗎'還是要這樣說練迴轉速只是把你的腿力練的更強'讓你重踩時間比較久一點'各位先進能跟我說我接下來要怎麼訓練自己?報告一下我平均騎136的時間都是在53-55分中正露營區(北坑巷上)20-21分2008-12-161:06#10引言分享小~宇0分2樓小~宇個人積分：0分文章編號：9438663訊息漠言wrote:大家好初次發言'...(恕刪)不好意思，問個題外話..請問您有上卡踏嗎？謝謝！快樂騎車~騎車快樂~~小宇&XTCSE2&TCR22008-12-161:12#20引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言漠言3分樓主漠言個人積分：3分文章編號：9438880訊息卡踏是一定要的啦'我的登山車也是有裝的2008-12-161:37#30引言我要留言連結回報只看樓主列印0/100我要留言coolive87分4樓coolive個人積分：87分文章編號：9439336訊息爬山來說，CT盤配27飛輪還是要起身抽車表示腳真的沒那個力去踩(但是要排除腳力就是王道,就是改變單車硬體項目)，所以更別提迴轉速了，迴轉速一般平路當然適用，但是登山有坡度的情況下，建議您目前的情況可以改3盤(有30小盤)，這樣就有可以拉的動迴轉速了至於登山車慢慢龜，是在陡坡才有優勢，不過速度一樣帶不上去，只是避免重踩帶來快速累積乳酸跟抽筋現象但是小弟的車友有騎登山車，迴轉速有練出來，真的很明顯比較不會累，同時還保有一定的速度(無論登山還是平路)所以結論是：如果要靠迴轉速，就一定要用自己熟悉且舒適的轉速去踩，這樣又快又持久，當然重點是一定要踩的動才能有迴轉速可言，假使一定要起身抽車，速度又不快之下(時速10以下)，那表示檔為太重(OR腳力不足)爬坡抽車如果時速還能有15以上，那不靠迴轉速倒是還好，但要有抽完這段坡還能遊刃有餘的力氣，不過通常公路車抽車就只有兩種：1.腳力或者硬體不足，導致坐在車上也無法順利踩踏2.嫌速度慢才會起身抽車，但一般如果是這種情況，抽車的速度往往都會超過14KM以上(高手都是20以上,不然就不會浪費力氣起來車抽,因為坐著踩都比別人抽車快了,沒有必要浪費力氣)小弟的狀況是，用前42配23飛輪，起身抽陡坡，如果有力氣的狀況下，還能有8-11的速度，但是坐著踩卻只剩下6-7而已，所以起身抽反而對腳比較好，但是此時的迴轉速應該只有50左右但是以上的陡坡情況，如果是登山車，反而用22配2X就能順利用迴轉速衝上去了，或者32配2X所以迴轉速要看個人腳力配飛輪，拿捏自已才最清楚2008-12-163:22#40引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言obasoun370分5樓obasoun個人積分：370分文章編號：9440052訊息我星期日和一群車友去爬關仔領由永康出發平路大約九十公里中途山路大約四十公里的上下坡加上最後一段有三個百分之七的險升坡因為我體重超過七十五全程我大多靠迴轉速維持一定的踩踏頻率除非發現腳真的沒力了我就會起來抽車把速度帶起來這樣一方面讓原本坐著踩的肌肉可以舒緩然後再增加自身的速度我爬到關仔嶺時發現自己還有剩餘的力氣原本是打算最後一段抽上去但因為第二次騎路況還不是那麼熟但我發現練迴轉對我的體重來說相對是比較輕鬆的有的陡坡車友會起來一直用大盤抽但我就是搭配小盤雖然一開始不一定領先但整段路下來我是早到的提供你當參考希望你能從中得到騎車的樂趣2008-12-168:40#50引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言MIKE192316分6樓MIKE1923個人積分：16分文章編號：9440353訊息obasounwrote:我星期日和一群車友去...(恕刪)謝謝老師無私的分享...但是對小弟這種肉腳來說...還是要