公路車賽術語l -單車時代CYCLINGTIME.com 自行車賽事報導 | 迴轉速意思
也稱為迴轉速(rpm),是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。
迴轉速越高,表示踩踏效率越好。
敢鬥奬Combativité. 環京敢鬥奬得主-中國大陸車手姜 ...文章影音賽事教室產品專題產業旅遊相簿賽事教室產品專題產業旅遊活動行事曆行動版TWCNJP首頁賽事台灣國際熱門活動鐵人賽事教室健身新手入門知識維修保養訓練鐵人三項飲食產品人身部品成車新品發表消費情報評測心得零配件專題FixedGear人物特寫徵文作品集智能產品熱門話題登山車車隊介紹運動美女產業企業專訪台北展展會資訊業界快訊產業趨勢車店介紹旅遊台灣景點慢騎.慢活日本旅遊林道河濱車道海外環島攻略特輯首頁>文章>教室>公路車賽術語l教室公路車賽術語l晉級成為單車賽觀戰達人發布時間:Apr16,20130:00作者:單車時代熱門知識公路車賽季漸漸進入高潮,單車術語頻頻出現,各位車友是否常需要google來解碼呢?單車時代整理出小字典,為你省事、快速上手,看比賽更享受!全能型車手All-rounder在爬坡、衝刺、計時項目都表現不錯的車手。
通常來說,他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。
追擊Catch車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。
通常領先者被追回後,與主集團再次結合成為大集團。
攻擊Attack 脫逃的車手引人注目。
(c)zimbio.com當車手加速離開主集團時,就叫做攻擊,也叫做突圍、脫逃。
通常來說,目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光,最終可能奪得單站優勝或領騎衫。
集體衝刺Bunchsprint 比賽最後的高潮時刻 (c)cyclingtips.com.au通常在終點線前出現,眾車手一同衝線的行動。
衝刺積分BonusPoint每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點,前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。
踩踏頻率Cadence也稱為迴轉速(rpm),是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。
迴轉速越高,表示踩踏效率越好。
敢鬥奬Combativité 環京敢鬥奬得主-中國大陸車手姜坤 (c)wzbike一場比賽中,在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手,獎項積分以進攻的程度分配授與。
未完賽DNFDidNotFinish,車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽,成績不列入總排名。
未出賽DNSDidNotStart,車手在出發名單上但未出賽。
取消比賽權利DSQDisqualified,車手因未遵循規定或違規不改,被取消參賽權。
擋風Draft 尤其是在平路比賽中,車手遇到的挑戰-風阻,會讓騎乘比較吃力。
因此會有車手騎在其他人或車子後方,來降低風阻,保持體力。
補給區FeedZone又稱FeedingZone,FreeZone. 比賽中設置一個區域,讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。
通常,車手不會在這個區域發動攻擊。
時間差Gap比賽時,車手或是集團間的時間差。
大環賽GrandTour 三大環賽是公路車賽最高殿堂(圖為環法賽頒獎台) (c)ap世界巡迴賽最高級,影響力也最大的三場比賽,在單車強國舉辦;第一場為春天的環義賽(Girod'Italia),接著是夏天的環法賽(TourdeFrance),最後一場為環西賽(VueltaaEspana)。
積分總排名GeneralClassification(G.C.)一場比賽最終結算成績,累積時間最低的車手,獲得總排名第一,是比賽最高榮譽-總冠軍。
其他總排名獎項,還有登山王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。
而排名最後的車手雖然不會得到名號,卻有一個稱謂:紅燈籠(法語:Lanternerouge)代表最後一名。
登山站等級MountainClimbClassification比賽中設置的登山搶分點,難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC);越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。
掉隊OfftheBack車手跟不上主集團前進的速度。
主集團Peloton/Pack 主集團行進中 (c)www.cyclingtips.com.au比賽中最多車手集中的行進集團,通常至少有20人組成。
主集團高速前進時可形成長隊伍。
輪車 Paceline車手們高速行進時為了擋風,輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。
序幕賽 Prolo
迴轉速越高,表示踩踏效率越好。
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通常來說,他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。
追擊Catch車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。
通常領先者被追回後,與主集團再次結合成為大集團。
攻擊Attack 脫逃的車手引人注目。
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通常來說,目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光,最終可能奪得單站優勝或領騎衫。
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衝刺積分BonusPoint每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點,前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。
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未出賽DNSDidNotStart,車手在出發名單上但未出賽。
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擋風Draft 尤其是在平路比賽中,車手遇到的挑戰-風阻,會讓騎乘比較吃力。
因此會有車手騎在其他人或車子後方,來降低風阻,保持體力。
補給區FeedZone又稱FeedingZone,FreeZone. 比賽中設置一個區域,讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。
通常,車手不會在這個區域發動攻擊。
時間差Gap比賽時,車手或是集團間的時間差。
大環賽GrandTour 三大環賽是公路車賽最高殿堂(圖為環法賽頒獎台) (c)ap世界巡迴賽最高級,影響力也最大的三場比賽,在單車強國舉辦;第一場為春天的環義賽(Girod'Italia),接著是夏天的環法賽(TourdeFrance),最後一場為環西賽(VueltaaEspana)。
積分總排名GeneralClassification(G.C.)一場比賽最終結算成績,累積時間最低的車手,獲得總排名第一,是比賽最高榮譽-總冠軍。
其他總排名獎項,還有登山王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。
而排名最後的車手雖然不會得到名號,卻有一個稱謂:紅燈籠(法語:Lanternerouge)代表最後一名。
登山站等級MountainClimbClassification比賽中設置的登山搶分點,難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC);越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。
掉隊OfftheBack車手跟不上主集團前進的速度。
主集團Peloton/Pack 主集團行進中 (c)www.cyclingtips.com.au比賽中最多車手集中的行進集團,通常至少有20人組成。
主集團高速前進時可形成長隊伍。
輪車 Paceline車手們高速行進時為了擋風,輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。
序幕賽 Prolo