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1. 細說場地自行車到底是什麼？
場地自行車賽的種類很多，但大致可分為衝刺賽和耐力賽，在坡度高達45度的橢圓形賽道上舉行。
車手按照能力和年齡分組，世界錦標賽每年都在 ......場地自行車賽的種類很多，但大致可分為衝刺賽和耐力賽，在坡度高達45度的橢圓形賽道上舉行。
車手按照能力和年齡分組，世界錦標賽每年都在不同的舉行。
...保持低姿在爭先賽中，車手需要採用空氣動力學的姿勢，穿著空氣動力學服裝，因此這其實就是一個在場地賽道上舉行的計時賽。
1爭先類比賽最純淨、最令人振奮的速度測試就是爭先賽。
兩名車手一起比賽，繞場3圈。
淘汰賽制，速度最快的兩個車手進入決賽。
大部分時間選手都在玩等待遊戲，尋找對手的破綻，然後立即發動進攻。
這讓比賽驚心動魄。
車手之間經常有身體接觸，衝撞也很常見，所以信心和體力一樣重要。
其他的衝刺比賽還包括一公里個人計時賽和凱林賽，凱林賽也是一種經常發生摔車的比賽，只有最勇者才能獲勝。
在團隊爭先賽中，由三名隊員組成的兩支車隊分別從賽道相對兩點同時出發。
每支車隊第一名車手領第一圈，其他兩名車手跟隨。
一圈結束後，第一名車手讓到旁邊，由第二名隊員領騎第二圈。
第三名車手獨自完成第三圈，也就是最後一圈，而這名車手的成績則算作車隊的成績，最快車隊獲勝。
...注意觀察進攻爭先賽通常是一場貓捉老鼠的戰術比賽。
後面的車手具有出其不意的優勢，所以前面的車手必須不斷地回頭查看後面發出的進攻舉動。
2耐力比賽在追逐賽中，男子要騎行超過4000米，而女子則要超過3000米。
兩位車手分別從橢圓賽道12點鐘和6點鐘的位置開始比賽，相互爭奪。
如果一人追上對方，則比賽勝利。
然而，這種情況很少發生，所以獲勝者是最短時間完成比賽距離的車手。
追逐賽要求的是速度、節奏的判斷，以及能夠非常接近你的極限的持續騎行，因為一旦超過極限就不得不慢下來。
團體追逐賽也是基於同樣的規則。
根據賽場的大小，由四名車手組成的隊伍中，每個人領騎一圈或半圈，其他隊員跟在領騎隊員的後面。
當領騎隊員的任務結束，他退到旁邊，由下一名隊員領騎，而第一名隊員跟在隊尾。
速度快、力量大的車手，擅長團體追逐賽，也適合捕捉賽和積分賽。
在積分賽中，參賽選手按組比賽，完成相應的圈數，但是只有在每5或10圈中才爭奪積分。
分數最高的選手獲勝，但是如果一名或多名選手套圈，那麼他們爭奪第一名。
這種比賽適合能夠迅速恢復的快速車手。
...打破紀錄的騎行ChrisBoardman是世界和奧運會場地追逐賽冠軍。
圖中，他正在2001年曼徹斯特的賽場上創造一小時世界紀錄。
...麥迪遜賽也是一種積分賽，每支隊伍由兩名隊員組成。
第一名隊員比賽，第二名隊員在賽道外側等待。
每幾圈後輪換車手，隊員1休息而隊員2比賽。
這樣就形成了快速、壯觀的比賽。
3參與場地比賽找到當地的場地賽場館，並前去諮詢。
有些地方會組織聯賽，你可以找到以上各種類型的比賽，參加你喜歡的。
即使你不想專攻場地賽，參與一下也非常有用，因為從中獲得的速度技能對於公路賽是無價的財富。
遇到惡劣天氣時，室內場地也是很好的訓練方式。
...在賽車場比賽近年來，英國的曼徹斯特自行車館舉辦了30歲以上車手的場地自行車大師錦標賽（Master’sTrackChampionship）。
來自世界各地的運動員參與這個賽事。
出處：自行車騎行大百科作者：[英]克里斯·西德維爾翻譯：潘震編輯：王昱琪環宇社群二維碼！掃碼享群福利！......環宇體育訓練乾貨、裝備評測、飲食營養、賽事資訊關注公眾號：環宇體育（hysport-tv）合作請聯繫微信hysport轉發請註明出處長按二維碼有料有趣有乾貨...點我分享到Facebook相關文章(爆侃網文訊)計時賽計時賽沒有戰術，純粹是力量和體力的考驗。
每一次只有一名車手與時鐘進行角逐，而最快完成比賽的人成為勝利者。
雪梨奧運會上，這項比賽只是一種單圈競賽，男選手比四圈(1000米)，女選手比兩圈(500米)。
騎手們被固定在啟動區內，90秒倒計時之後出發。
里約奧運會正在如火如荼的進行著，中國代表隊也
車手按照能力和年齡分組，世界錦標賽每年都在 ......場地自行車賽的種類很多，但大致可分為衝刺賽和耐力賽，在坡度高達45度的橢圓形賽道上舉行。
車手按照能力和年齡分組，世界錦標賽每年都在不同的舉行。
...保持低姿在爭先賽中，車手需要採用空氣動力學的姿勢，穿著空氣動力學服裝，因此這其實就是一個在場地賽道上舉行的計時賽。
1爭先類比賽最純淨、最令人振奮的速度測試就是爭先賽。
兩名車手一起比賽，繞場3圈。
淘汰賽制，速度最快的兩個車手進入決賽。
大部分時間選手都在玩等待遊戲，尋找對手的破綻，然後立即發動進攻。
這讓比賽驚心動魄。
車手之間經常有身體接觸，衝撞也很常見，所以信心和體力一樣重要。
其他的衝刺比賽還包括一公里個人計時賽和凱林賽，凱林賽也是一種經常發生摔車的比賽，只有最勇者才能獲勝。
在團隊爭先賽中，由三名隊員組成的兩支車隊分別從賽道相對兩點同時出發。
每支車隊第一名車手領第一圈，其他兩名車手跟隨。
一圈結束後，第一名車手讓到旁邊，由第二名隊員領騎第二圈。
第三名車手獨自完成第三圈，也就是最後一圈，而這名車手的成績則算作車隊的成績，最快車隊獲勝。
...注意觀察進攻爭先賽通常是一場貓捉老鼠的戰術比賽。
後面的車手具有出其不意的優勢，所以前面的車手必須不斷地回頭查看後面發出的進攻舉動。
2耐力比賽在追逐賽中，男子要騎行超過4000米，而女子則要超過3000米。
兩位車手分別從橢圓賽道12點鐘和6點鐘的位置開始比賽，相互爭奪。
如果一人追上對方，則比賽勝利。
然而，這種情況很少發生，所以獲勝者是最短時間完成比賽距離的車手。
追逐賽要求的是速度、節奏的判斷，以及能夠非常接近你的極限的持續騎行，因為一旦超過極限就不得不慢下來。
團體追逐賽也是基於同樣的規則。
根據賽場的大小，由四名車手組成的隊伍中，每個人領騎一圈或半圈，其他隊員跟在領騎隊員的後面。
當領騎隊員的任務結束，他退到旁邊，由下一名隊員領騎，而第一名隊員跟在隊尾。
速度快、力量大的車手，擅長團體追逐賽，也適合捕捉賽和積分賽。
在積分賽中，參賽選手按組比賽，完成相應的圈數，但是只有在每5或10圈中才爭奪積分。
分數最高的選手獲勝，但是如果一名或多名選手套圈，那麼他們爭奪第一名。
這種比賽適合能夠迅速恢復的快速車手。
...打破紀錄的騎行ChrisBoardman是世界和奧運會場地追逐賽冠軍。
圖中，他正在2001年曼徹斯特的賽場上創造一小時世界紀錄。
...麥迪遜賽也是一種積分賽，每支隊伍由兩名隊員組成。
第一名隊員比賽，第二名隊員在賽道外側等待。
每幾圈後輪換車手，隊員1休息而隊員2比賽。
這樣就形成了快速、壯觀的比賽。
3參與場地比賽找到當地的場地賽場館，並前去諮詢。
有些地方會組織聯賽，你可以找到以上各種類型的比賽，參加你喜歡的。
即使你不想專攻場地賽，參與一下也非常有用，因為從中獲得的速度技能對於公路賽是無價的財富。
遇到惡劣天氣時，室內場地也是很好的訓練方式。
...在賽車場比賽近年來，英國的曼徹斯特自行車館舉辦了30歲以上車手的場地自行車大師錦標賽（Master’sTrackChampionship）。
來自世界各地的運動員參與這個賽事。
出處：自行車騎行大百科作者：[英]克里斯·西德維爾翻譯：潘震編輯：王昱琪環宇社群二維碼！掃碼享群福利！......環宇體育訓練乾貨、裝備評測、飲食營養、賽事資訊關注公眾號：環宇體育（hysport-tv）合作請聯繫微信hysport轉發請註明出處長按二維碼有料有趣有乾貨...點我分享到Facebook相關文章(爆侃網文訊)計時賽計時賽沒有戰術，純粹是力量和體力的考驗。
每一次只有一名車手與時鐘進行角逐，而最快完成比賽的人成為勝利者。
雪梨奧運會上，這項比賽只是一種單圈競賽，男選手比四圈(1000米)，女選手比兩圈(500米)。
騎手們被固定在啟動區內，90秒倒計時之後出發。
里約奧運會正在如火如荼的進行著，中國代表隊也
2. 場地自由車
場地自由車（英語：Track bike）用於在室內或室外腳踏車場館（Velodrome）的橢圓形賽道上使用。
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可 ...場地自由車維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋場地自由車Atrackcyclingraceatthethirdroundof2014–15UCITrackCyclingWorldCupintheVelódromoAlcidesNietoPatiñoinCali,Colombia最高管理機構UCI特徵是否身體接觸是，身體會碰到球員分個人和團體是否男女混合不，分開參賽設備Trackbicycle場館Velodrome何時加入奧運會是，男子1896年夏季奧林匹克運動會，女子1984年夏季奧林匹克運動會何時加入帕運會，1996年夏季帕運會場地自由車（英語：Trackbike）用於在室內或室外腳踏車場館（Velodrome）的橢圓形賽道上使用。
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可逆轉的飛輪。
需要減速時須反向踩踏板。
[1]目錄1賽事種類2參見3參考資料4外部連結賽事種類[編輯]場地自由車自1896年第一屆奧林匹克運動會起即為正式奧運項目，期間僅有1912年夏季奧林匹克運動會未設立該項目。
參見[編輯]參考資料[編輯]^http://plaza.rakuten.co.jp/koganei3/diary/200804030000/外部連結[編輯]維基共享資源中相關的多媒體資源：場地自由車UnionCyclisteInternationale(UCI)-Track閱論編自由車運動比賽類別按場地分公路自由車賽場地自由車賽山地自由車賽（英語：Mountainbikeracing）山地越野賽（英語：Cross-countrycycling）速降賽（英語：Downhillmountainbiking）花式自由車賽按出發方式分原地出發行進出發按比賽人數分個人自由車賽團體自由車賽按比賽方式分計時賽計分賽（英語：Pointsrace）爭先賽追逐賽競輪賽麥迪遜賽自由車類別公路自由車場地自由車登山車小輪車頂級賽事UCI世界巡迴賽三大環賽環法自由車賽環西自由車賽環意自由車賽UCI女子世界巡迴賽（英語：UCIWomen'sWorldTour）綜合賽事夏季奧林匹克運動會自由車比賽青年奧林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheYouthOlympicGames）帕拉林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheSummerParalympics）UCI世界錦標賽世界自由車公路錦標賽世界自由車場地錦標賽世界自由車登山錦標賽世界小輪車錦標賽UCI世界盃UCI公路世界盃（英語：UCIRoadWorldCup）UCI女子公路世界盃（英語：UCIWomen'sRoadWorldCup）UCI自由車場地世界盃UCI登山車世界盃（英語：UCIMountainBikeWorldCup）UCI自由車越野世界盃（英語：UCICyclo-crossWorldCup）UCI小輪車世界盃（英語：UCIBMXSupercrossWorldCup）體育組織國際自由車聯盟（UCI）知名廠商整車廠商比安奇（英語：Bianchi(company)）蠶蛹（英語：CanyonBicycles）崔克加能戴爾捷安特Look（法語：LookCycle）梅花美利達皮納雷洛（英語：Pinarello）切爾韋洛（英語：Cervélo）閃電（英語：SpecializedBicycleComponents）配件廠商禧瑪諾速聯代表車手雅克·恩奎蒂爾艾迪·莫克斯博納·伊諾蘭斯·阿姆斯特朗米格爾·安杜蘭珍妮·隆戈著名車隊阿斯塔納法國農業信貸銀行美國郵政探索頻道佳明-夏普快步盛寶銀行崔克註：斜體表示已不存取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=場地自由車&oldid=63286599」分類：自行車競賽場地自由車隱藏分類：含有英語的條目導覽選單個人工具沒有登入討論貢獻建立帳號登入命名空間條目討論臺灣正體不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體查看閱讀編輯檢視歷史更多搜尋導航首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科說明說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科工具連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面固定連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目列印/匯出下載為PDF可列印版其他專案維基共享資源其他語言العربيةAsturianuБългарскиCatalàČeštinaCymraegDanskDeutschEnglishE
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可 ...場地自由車維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋場地自由車Atrackcyclingraceatthethirdroundof2014–15UCITrackCyclingWorldCupintheVelódromoAlcidesNietoPatiñoinCali,Colombia最高管理機構UCI特徵是否身體接觸是，身體會碰到球員分個人和團體是否男女混合不，分開參賽設備Trackbicycle場館Velodrome何時加入奧運會是，男子1896年夏季奧林匹克運動會，女子1984年夏季奧林匹克運動會何時加入帕運會，1996年夏季帕運會場地自由車（英語：Trackbike）用於在室內或室外腳踏車場館（Velodrome）的橢圓形賽道上使用。
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可逆轉的飛輪。
需要減速時須反向踩踏板。
[1]目錄1賽事種類2參見3參考資料4外部連結賽事種類[編輯]場地自由車自1896年第一屆奧林匹克運動會起即為正式奧運項目，期間僅有1912年夏季奧林匹克運動會未設立該項目。
參見[編輯]參考資料[編輯]^http://plaza.rakuten.co.jp/koganei3/diary/200804030000/外部連結[編輯]維基共享資源中相關的多媒體資源：場地自由車UnionCyclisteInternationale(UCI)-Track閱論編自由車運動比賽類別按場地分公路自由車賽場地自由車賽山地自由車賽（英語：Mountainbikeracing）山地越野賽（英語：Cross-countrycycling）速降賽（英語：Downhillmountainbiking）花式自由車賽按出發方式分原地出發行進出發按比賽人數分個人自由車賽團體自由車賽按比賽方式分計時賽計分賽（英語：Pointsrace）爭先賽追逐賽競輪賽麥迪遜賽自由車類別公路自由車場地自由車登山車小輪車頂級賽事UCI世界巡迴賽三大環賽環法自由車賽環西自由車賽環意自由車賽UCI女子世界巡迴賽（英語：UCIWomen'sWorldTour）綜合賽事夏季奧林匹克運動會自由車比賽青年奧林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheYouthOlympicGames）帕拉林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheSummerParalympics）UCI世界錦標賽世界自由車公路錦標賽世界自由車場地錦標賽世界自由車登山錦標賽世界小輪車錦標賽UCI世界盃UCI公路世界盃（英語：UCIRoadWorldCup）UCI女子公路世界盃（英語：UCIWomen'sRoadWorldCup）UCI自由車場地世界盃UCI登山車世界盃（英語：UCIMountainBikeWorldCup）UCI自由車越野世界盃（英語：UCICyclo-crossWorldCup）UCI小輪車世界盃（英語：UCIBMXSupercrossWorldCup）體育組織國際自由車聯盟（UCI）知名廠商整車廠商比安奇（英語：Bianchi(company)）蠶蛹（英語：CanyonBicycles）崔克加能戴爾捷安特Look（法語：LookCycle）梅花美利達皮納雷洛（英語：Pinarello）切爾韋洛（英語：Cervélo）閃電（英語：SpecializedBicycleComponents）配件廠商禧瑪諾速聯代表車手雅克·恩奎蒂爾艾迪·莫克斯博納·伊諾蘭斯·阿姆斯特朗米格爾·安杜蘭珍妮·隆戈著名車隊阿斯塔納法國農業信貸銀行美國郵政探索頻道佳明-夏普快步盛寶銀行崔克註：斜體表示已不存取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=場地自由車&oldid=63286599」分類：自行車競賽場地自由車隱藏分類：含有英語的條目導覽選單個人工具沒有登入討論貢獻建立帳號登入命名空間條目討論臺灣正體不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體查看閱讀編輯檢視歷史更多搜尋導航首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科說明說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科工具連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面固定連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目列印/匯出下載為PDF可列印版其他專案維基共享資源其他語言العربيةAsturianuБългарскиCatalàČeštinaCymraegDanskDeutschEnglishE
3. 【里約奧運—場地自行車項目規則解讀】-SYB昇陽自行車
四年一度的奧運會，其中場地車在奧運會自行車賽事中不乏是一個重要的項目，來跟隨SYB昇陽自行車的腳步來看看奧運會場地車項目有何乾坤？ 一、金牌數10枚 ...產品品牌全方位頂級自行車服務昇陽公司介紹保固平台SYB活動行事曆成車租賃目錄下載區購物│ 繁简En│ 註冊會員 │ 忘記密碼 │ 帳號密碼會員登入│經銷活動整車新聞SYB：NEWS2021/05/06Thu自行車賽201712月1則11月1則10月1則02月1則201608月1則06月1則01月1則201512月1則BRANDS20162017ARGON18貼地...ARGON18Argon18FSAISAACKUOTAPIONEERSYBTACXTacxVISION車隊體驗品牌產品開箱測試動態公告車隊參訪電子報騎遊報名中集錦結束報名活動昇陽動態特惠抽獎體驗展會講座贊助選手公路車賽三鐵賽事登山車賽自行車賽知識訓練技術教學相簿影音收藏TOPARGON18FSAISAACKUOTAVISION08160 【里約奧運—場地自行車項目規則解讀】 四年一度的奧運會，其中場地車在奧運會自行車賽事中不乏是一個重要的項目，來跟隨SYB昇陽自行車的腳步來看看奧運會場地車項目有何乾坤？一、金牌數10枚男女項目完全相同，分別為：男女個人競速賽、男女團體競速賽、男女團體追逐賽、男女競輪賽、男女全能賽。
二、規則與賽制➤個人競速賽（Sprint）——競速賽配置27名男子選手和27名女子選手 在資格賽階段，所有選手將完成200公尺快速出發（計時賽，在兩個半累積圈後），以確定符合資格的前18名選手和1/16決賽的順序。
從1/16決賽起，所有選手將同時開始競賽。
獲勝者進入1/8決賽，負方將進入復活賽。
從1/4決賽開始，在兩場小組賽（如有必要，將進行第三輪決勝負小組賽）後進行雙人賽。
1/4決賽的獲勝者進入半決賽，負方將進行四人賽，爭奪第5-8名。
其它負方將爭奪第9-12名。
➤團體競速賽（TeamSprint）——配置9組男子選手和9組女子選手男子團體競速賽由3名車手騎行3圈、女子團體競速賽由2名車手騎行2圈。
與個人競速賽不同，團體競速賽的兩隊分別在賽道的兩側同向出發。
男隊第一名領騎的選手要全力加速，帶領隊友提高速度，他領騎一圈後退出；第二名車手領騎第二圈後退出，第三名車手獨自完成最後一圈的比賽。
領騎選手必須在自己整圈領騎之後的15米之內下道。
每隊最多兩次發車。
女子隊2人則分內外道，內道領騎外道跟騎，騎完一圈後，內道選手離開，外道完成最後的騎行計算成績。
資格賽將按選手所花時間確定前8名代表隊晉級,然後按照1-8,2-7,3-6,4-5繼續PK，成績最好的4隊角逐獎牌。
其中排名一二的爭金，排名三四的奪銀。
➤團體追逐賽（TeamPursuit）——配置9組4名男子選手和9組4名女子選手男女團體追逐賽的競賽距離均為4公里。
資格賽中用時最短的8支隊伍進入第一輪，排名後四的隊伍按照5-8（第2小組）、6-7（第1小組）捉對廝殺，排名前四的隊伍按照1-4（第4小組）、2-3（第3小組）兩兩對壘。
之後，第3小組和第4小組的獲勝者將進入決賽爭奪金銀牌。
剩下的6個代表隊將按其在第一輪比賽的時間進行排名，並根據以下規則進行配對：前兩名將爭奪銅牌；接下來的兩名爭奪第五名和第六名；最後兩名爭奪第七名和第八名。
➤競輪賽（Keirin）——配置27名男子選手和27名女子選手競輪賽源自日本，多名騎手（最多7名）集體在賽道的同一側出發。
所有騎手在摩托車的帶領下，將時速逐漸提高到50公里每小時（男子）或45公里每小時（女子），它會帶領選手們騎行5.5圈，摩托車退出，所有騎手隨之展開600公尺也就是2.5圈的競爭，按照衝過終點線的次序記取成績。
在四個6-7人小組中，共有27名選手，其中12名選手可進入第二輪比賽。
第二輪，12名選手分成2組，各組前3名共6人參加1-6名爭奪，後3名共6人參加7-12名爭奪。
➤個人六項全能賽（Omniium）——配置18名男選手和18名女選手全能賽是倫敦奧運會新引入的比賽，共由六項比賽組成，連續兩個比賽日進行，即捕捉賽1/6、個人追逐賽2/6、淘汰賽3/6、個人計時賽4/6、250米計時賽5/6、記分賽6/6。
每場比賽的獲勝者將得到40分，第二名得到38分，以此類推；最終獲勝者為累計得分最高的選手。
1、集體爭先賽（Scra
二、規則與賽制➤個人競速賽（Sprint）——競速賽配置27名男子選手和27名女子選手 在資格賽階段，所有選手將完成200公尺快速出發（計時賽，在兩個半累積圈後），以確定符合資格的前18名選手和1/16決賽的順序。
從1/16決賽起，所有選手將同時開始競賽。
獲勝者進入1/8決賽，負方將進入復活賽。
從1/4決賽開始，在兩場小組賽（如有必要，將進行第三輪決勝負小組賽）後進行雙人賽。
1/4決賽的獲勝者進入半決賽，負方將進行四人賽，爭奪第5-8名。
其它負方將爭奪第9-12名。
➤團體競速賽（TeamSprint）——配置9組男子選手和9組女子選手男子團體競速賽由3名車手騎行3圈、女子團體競速賽由2名車手騎行2圈。
與個人競速賽不同，團體競速賽的兩隊分別在賽道的兩側同向出發。
男隊第一名領騎的選手要全力加速，帶領隊友提高速度，他領騎一圈後退出；第二名車手領騎第二圈後退出，第三名車手獨自完成最後一圈的比賽。
領騎選手必須在自己整圈領騎之後的15米之內下道。
每隊最多兩次發車。
女子隊2人則分內外道，內道領騎外道跟騎，騎完一圈後，內道選手離開，外道完成最後的騎行計算成績。
資格賽將按選手所花時間確定前8名代表隊晉級,然後按照1-8,2-7,3-6,4-5繼續PK，成績最好的4隊角逐獎牌。
其中排名一二的爭金，排名三四的奪銀。
➤團體追逐賽（TeamPursuit）——配置9組4名男子選手和9組4名女子選手男女團體追逐賽的競賽距離均為4公里。
資格賽中用時最短的8支隊伍進入第一輪，排名後四的隊伍按照5-8（第2小組）、6-7（第1小組）捉對廝殺，排名前四的隊伍按照1-4（第4小組）、2-3（第3小組）兩兩對壘。
之後，第3小組和第4小組的獲勝者將進入決賽爭奪金銀牌。
剩下的6個代表隊將按其在第一輪比賽的時間進行排名，並根據以下規則進行配對：前兩名將爭奪銅牌；接下來的兩名爭奪第五名和第六名；最後兩名爭奪第七名和第八名。
➤競輪賽（Keirin）——配置27名男子選手和27名女子選手競輪賽源自日本，多名騎手（最多7名）集體在賽道的同一側出發。
所有騎手在摩托車的帶領下，將時速逐漸提高到50公里每小時（男子）或45公里每小時（女子），它會帶領選手們騎行5.5圈，摩托車退出，所有騎手隨之展開600公尺也就是2.5圈的競爭，按照衝過終點線的次序記取成績。
在四個6-7人小組中，共有27名選手，其中12名選手可進入第二輪比賽。
第二輪，12名選手分成2組，各組前3名共6人參加1-6名爭奪，後3名共6人參加7-12名爭奪。
➤個人六項全能賽（Omniium）——配置18名男選手和18名女選手全能賽是倫敦奧運會新引入的比賽，共由六項比賽組成，連續兩個比賽日進行，即捕捉賽1/6、個人追逐賽2/6、淘汰賽3/6、個人計時賽4/6、250米計時賽5/6、記分賽6/6。
每場比賽的獲勝者將得到40分，第二名得到38分，以此類推；最終獲勝者為累計得分最高的選手。
1、集體爭先賽（Scra
4. 追求高速快感：場地賽介紹(下)-單車時代CYCLINGTIME.com ...
目前車架大都採用碳纖的材質，但重量卻不輕，場地賽事高功率、高張力的賽事，剛性才是最重要的，加上場地車的重量規範和公路車一樣，如果 ...文章影音賽事教室產品專題產業旅遊相簿賽事教室產品專題產業旅遊活動行事曆行動版TWCNJP首頁賽事台灣國際熱門活動鐵人賽事教室健身新手入門知識維修保養訓練鐵人三項飲食產品人身部品成車新品發表消費情報評測心得零配件專題FixedGear人物特寫徵文作品集智能產品熱門話題登山車車隊介紹運動美女產業企業專訪台北展展會資訊業界快訊產業趨勢車店介紹旅遊台灣景點慢騎.慢活日本旅遊林道河濱車道海外環島攻略特輯首頁>文章>教室>追求高速快感：場地賽介紹(下)教室追求高速快感：場地賽介紹(下)不容錯過：台灣唯一一個場地會團體發布時間：Jun22,20120:00作者：許元耕場地賽知識 場地車特色： 車架 目前車架大都採用碳纖的材質，但重量卻不輕，場地賽事高功率、高張力的賽事，剛性才是最重要的，加上場地車的重量規範和公路車一樣，如果不做重一點，實在很難通過標準！ 隨著科技進步，車廠越來越計較風阻係數，場地車架也都以扁平的刀形為主流。
BB離地面較高，是因為在碗形的場地中騎乘，比較不會讓踏板接觸地面。
輪組 場地賽大都使用高板輪、刀輪甚至是碟輪來搭配，為的就是有更好的轉動效率，室外車場和室內車廠也會有搭配上的差異。
零組件 場地賽幾樣比較特殊的零件包括：踏板、把手和齒片。
早期選手是使用狗嘴套的踏板，利用束帶將腳掌固定。
有了卡踏之後，狗嘴套就漸漸少了，不過由於場地賽在發車時扭力極大，一般的踏板很可能會有直接拔出來的風險，所以很多選手會在卡踏上再加上束帶，甚至有廠商推出了專為場地車設計的卡踏。
把手 傳統的彎把以及計時把，由於沒有變速器的關係，場地車彎把的造型比較流線，同時落差也比較大，在UCI的規定中，彎把下把處不得低於胎面，目的除了讓風阻的條件站在公平的起跑點，同時也避免在集團騎乘中，因為把手過低而勾到對手的車輪。
由於場地車是單速的關係，齒比的搭配變得非常重要，太重的齒比不容易發車，也會讓車手更快疲勞；太輕的齒比會讓速度變慢。
如何搭配好適當的齒比，也是一門很大的學問！ 比賽模式： 場地賽在標準的場地中進行，場地有不同的大小，分別為周長為250公尺，285.714公尺，333.33或400公尺，目前UCI世界盃及奧運都是採用250公尺的車場。
自由車場的彎道設計，就像一個碗公，目的是抵消車手過彎時的離心力，讓車手可以不用減速的繼續踩踏，不同的賽道長度，彎道的斜度也不同，250公尺的賽道斜度最高，選手騎乘在彎道中，會有爬牆一般的景象。
場地車的賽事五花八門，這次僅將賽事名稱列出，未來會針對各種項目，做更進一步的說明。
200公尺計時賽爭先賽個人追逐賽(男子4公里、女子3公里)計時賽(男子1公里、女子500公尺)團體追逐戰(男子4公里、女子3公里)領先積分賽競輪落後淘汰賽美式接力賽 場地單車在台灣： 台南自由車場地，是全台第—座自由車場地，是為了民國57年台南市舉辨第25屆台灣省運動會而興建的，許多還沒有標準場地的現是在舉辦場地賽時，是使用400公尺田徑場跑道做為賽道。
台灣過去在亞洲場地史上，是奪牌的常勝軍，尤其在青年組的賽事，包括由女子選手黃亭茵(下圖)在2007年世界青年自由車錦標賽，打破500公尺個人計時女子青年世界記錄。
而在亞運賽場上，台灣選手的表現也是值得鼓勵！ 但是這樣優良的傳統並沒有好好延續，雖然在青年組的賽事中，台灣選手依然有不錯的表現，但是到了更高的殿堂，似乎有遇到撞牆期的感覺，個人淺見是國內扎根不深、沒有良好的硬體基礎。
至今全台灣只有4座自由車場，甚至沒有目前奧運及世界盃主流的250公尺場地，其中也只有台中車場是木造場館，在沒有良好的硬體基礎下，只有極少數的代表隊成員可以使用自由車場，使得台灣的車友對這項運動仍然非常陌生。
當一項運動受關注的程度降低時，就缺少優秀的新血加入，當然也就使這個場地單車的發展裹足不前！而政府也是忽略了場地這「奪牌遺珠」，目前整個亞洲，只有極少數的國家沒有250公尺的自由車場，令人惋惜的是，台灣就在其中；即將在台北舉辦的2017世界大學運動會，甚至考慮將自由車項目排除在外。
幸運的是，從去年起，一群渴望在場地中奔馳的車友組成了「Trackfever熱血單車場地同好會」，加上高雄和新竹的楊東蓁教練及楊正源教練釋出善意，提供場地及指導，甚至請隊上的選手和車友們同場競技，讓更多車友接觸場地單車這項運動。
BB離地面較高，是因為在碗形的場地中騎乘，比較不會讓踏板接觸地面。
輪組 場地賽大都使用高板輪、刀輪甚至是碟輪來搭配，為的就是有更好的轉動效率，室外車場和室內車廠也會有搭配上的差異。
零組件 場地賽幾樣比較特殊的零件包括：踏板、把手和齒片。
早期選手是使用狗嘴套的踏板，利用束帶將腳掌固定。
有了卡踏之後，狗嘴套就漸漸少了，不過由於場地賽在發車時扭力極大，一般的踏板很可能會有直接拔出來的風險，所以很多選手會在卡踏上再加上束帶，甚至有廠商推出了專為場地車設計的卡踏。
把手 傳統的彎把以及計時把，由於沒有變速器的關係，場地車彎把的造型比較流線，同時落差也比較大，在UCI的規定中，彎把下把處不得低於胎面，目的除了讓風阻的條件站在公平的起跑點，同時也避免在集團騎乘中，因為把手過低而勾到對手的車輪。
由於場地車是單速的關係，齒比的搭配變得非常重要，太重的齒比不容易發車，也會讓車手更快疲勞；太輕的齒比會讓速度變慢。
如何搭配好適當的齒比，也是一門很大的學問！ 比賽模式： 場地賽在標準的場地中進行，場地有不同的大小，分別為周長為250公尺，285.714公尺，333.33或400公尺，目前UCI世界盃及奧運都是採用250公尺的車場。
自由車場的彎道設計，就像一個碗公，目的是抵消車手過彎時的離心力，讓車手可以不用減速的繼續踩踏，不同的賽道長度，彎道的斜度也不同，250公尺的賽道斜度最高，選手騎乘在彎道中，會有爬牆一般的景象。
場地車的賽事五花八門，這次僅將賽事名稱列出，未來會針對各種項目，做更進一步的說明。
200公尺計時賽爭先賽個人追逐賽(男子4公里、女子3公里)計時賽(男子1公里、女子500公尺)團體追逐戰(男子4公里、女子3公里)領先積分賽競輪落後淘汰賽美式接力賽 場地單車在台灣： 台南自由車場地，是全台第—座自由車場地，是為了民國57年台南市舉辨第25屆台灣省運動會而興建的，許多還沒有標準場地的現是在舉辦場地賽時，是使用400公尺田徑場跑道做為賽道。
台灣過去在亞洲場地史上，是奪牌的常勝軍，尤其在青年組的賽事，包括由女子選手黃亭茵(下圖)在2007年世界青年自由車錦標賽，打破500公尺個人計時女子青年世界記錄。
而在亞運賽場上，台灣選手的表現也是值得鼓勵！ 但是這樣優良的傳統並沒有好好延續，雖然在青年組的賽事中，台灣選手依然有不錯的表現，但是到了更高的殿堂，似乎有遇到撞牆期的感覺，個人淺見是國內扎根不深、沒有良好的硬體基礎。
至今全台灣只有4座自由車場，甚至沒有目前奧運及世界盃主流的250公尺場地，其中也只有台中車場是木造場館，在沒有良好的硬體基礎下，只有極少數的代表隊成員可以使用自由車場，使得台灣的車友對這項運動仍然非常陌生。
當一項運動受關注的程度降低時，就缺少優秀的新血加入，當然也就使這個場地單車的發展裹足不前！而政府也是忽略了場地這「奪牌遺珠」，目前整個亞洲，只有極少數的國家沒有250公尺的自由車場，令人惋惜的是，台灣就在其中；即將在台北舉辦的2017世界大學運動會，甚至考慮將自由車項目排除在外。
幸運的是，從去年起，一群渴望在場地中奔馳的車友組成了「Trackfever熱血單車場地同好會」，加上高雄和新竹的楊東蓁教練及楊正源教練釋出善意，提供場地及指導，甚至請隊上的選手和車友們同場競技，讓更多車友接觸場地單車這項運動。
5. 場地腳踏車
場地腳踏車比賽稱為“圓形場地”，場地賽中採用的腳踏車只配有一個齒輪，無閘，是在場地內進行的腳踏車運動。
使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人 ...場地腳踏車場地腳踏車比賽稱為“圓形場地”，場地賽中採用的腳踏車只配有一個齒輪，無閘，是在場地內進行的腳踏車運動。
使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人把腳踏車騎得越來越快。
奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。
場地腳踏車在2000年悉尼奧運會上再次展開了技術大戰，並且在項目上也有增加，女子增加了場地500米個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。
基本信息中文名稱：場地腳踏車起源：歐洲比賽規定人數：1分類：腳踏車設備：一個齒輪、無閘場地規定：圓形場地主要賽事：奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽著名運動員：弗雷德·羅姆佩爾伯格歷史發展場地腳踏車1790年法國的西夫拉克伯爵（ComtedeSivrac）將兩個輪子裝在木馬上，人騎在上面用腳蹬地前行，稱木馬輪。
1816年德國的馮德賴斯男爵（BaronKarlvonDrais）發明有車把可控制方向的木輪車，1818年獲英國專利。
1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭（KirkpatrickMacMillan）製成由曲柄連桿結構驅動後輪的鐵制腳踏車。
1861年法國的米肖父子發明前輪大、後輪小，前輪上裝有曲柄和能轉動的踏板的腳踏車，並於1867年在巴黎博覽會上展出。
1874年英國的勞森（H.J.Lawson）在腳踏車上採用了鏈條傳動結構。
1886年英國的斯塔利（J.Starley）使用了滾珠軸承和車閘，並將前後輪改為大小相同。
1888年英國的鄧洛普（JohnBoydDunlop）成功使用了充氣橡膠輪胎，腳踏車至此基本完善。
1868年5月31日法國的聖克勞德公園舉行了腳踏車比賽，這是有記載的最早的腳踏車比賽。
1893年舉行首屆世界業餘腳踏車錦標賽。
1895年舉行首屆世界職業腳踏車錦標賽。
1896年列為首屆奧運會比賽。
1984年洛杉磯奧運會上，出現的新技術和器材特別多，其中包括首次出現了沒有輻條的碳纖維封閉輪組。
1992年巴塞隆納奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑藉賽車技術上的提高為英場地腳踏車國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。
鮑德曼的腳踏車為全碳纖維材料，總重量還不到4.5公斤，並且在很多部件都用上了空氣動力技術。
賽制場地腳踏車場地腳踏車在2000年悉尼奧運會上再次展開了技術大戰，並且在項目上也有增加，女子增加了場地500米個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。
參賽運動員通過資格賽，即行進間出發200米計時賽。
然後，根據參賽運動員的資格賽成績進行分組編排。
每組運動員將在250米的場地上騎行3圈。
比賽由發令員鳴哨出發，以運動員到達終點的先後順序決定比賽的勝負。
在奧運會比賽中，通過資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優勝者。
比賽出發位置由運動員抽籤決定，內道運動員必須領騎。
從1/4賽開始進行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽內道；第二戰內、外道交換位置；第三戰重新抽籤。
在比賽中，出現以下情況時，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：（1）摔倒；（2）爆胎；（3）賽車的主要部件斷裂。
奧運會場地腳踏車賽項目為：男子：1公里計時賽、個人爭先賽（3圈）、4000米個人追逐賽、4000米糰隊追逐賽、記分賽、奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽女子：500米計時賽、個人爭先賽（3圈）、3000米個人追逐賽、記分賽2004年第28屆奧運會設男子個人爭先賽、1000米個人計時賽，4000米糰體追逐賽、4000米個人追逐賽、奧林匹克競速賽、個人計分賽、麥迪遜賽、凱林賽，女子爭先賽、3000米個人追逐賽、個人計分賽、500米個人計時賽等18個項目。
共有188名運動員參加比賽，其中男子154人、女子34人。
項目分類好運北京場地腳踏車世界盃女子爭先賽追逐賽分個人和團體項目。
①個人追逐賽：出發時，兩名運動員分別位於跑道正中的起、終點線上，槍響同時出發，互相追逐。
在規定的距離內，如後面的運動員追上前面的運動員或與之並排，被追上或並排者淘汰，未被迫上，則以到達終點的時間決定勝負。
獲勝者參加下一輪比賽。
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使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人 ...場地腳踏車場地腳踏車比賽稱為“圓形場地”，場地賽中採用的腳踏車只配有一個齒輪，無閘，是在場地內進行的腳踏車運動。
使用先進的技術和器材，目的只有一個，就是讓人把腳踏車騎得越來越快。
奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽。
場地腳踏車在2000年悉尼奧運會上再次展開了技術大戰，並且在項目上也有增加，女子增加了場地500米個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。
基本信息中文名稱：場地腳踏車起源：歐洲比賽規定人數：1分類：腳踏車設備：一個齒輪、無閘場地規定：圓形場地主要賽事：奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽著名運動員：弗雷德·羅姆佩爾伯格歷史發展場地腳踏車1790年法國的西夫拉克伯爵（ComtedeSivrac）將兩個輪子裝在木馬上，人騎在上面用腳蹬地前行，稱木馬輪。
1816年德國的馮德賴斯男爵（BaronKarlvonDrais）發明有車把可控制方向的木輪車，1818年獲英國專利。
1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭（KirkpatrickMacMillan）製成由曲柄連桿結構驅動後輪的鐵制腳踏車。
1861年法國的米肖父子發明前輪大、後輪小，前輪上裝有曲柄和能轉動的踏板的腳踏車，並於1867年在巴黎博覽會上展出。
1874年英國的勞森（H.J.Lawson）在腳踏車上採用了鏈條傳動結構。
1886年英國的斯塔利（J.Starley）使用了滾珠軸承和車閘，並將前後輪改為大小相同。
1888年英國的鄧洛普（JohnBoydDunlop）成功使用了充氣橡膠輪胎，腳踏車至此基本完善。
1868年5月31日法國的聖克勞德公園舉行了腳踏車比賽，這是有記載的最早的腳踏車比賽。
1893年舉行首屆世界業餘腳踏車錦標賽。
1895年舉行首屆世界職業腳踏車錦標賽。
1896年列為首屆奧運會比賽。
1984年洛杉磯奧運會上，出現的新技術和器材特別多，其中包括首次出現了沒有輻條的碳纖維封閉輪組。
1992年巴塞隆納奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑藉賽車技術上的提高為英場地腳踏車國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。
鮑德曼的腳踏車為全碳纖維材料，總重量還不到4.5公斤，並且在很多部件都用上了空氣動力技術。
賽制場地腳踏車場地腳踏車在2000年悉尼奧運會上再次展開了技術大戰，並且在項目上也有增加，女子增加了場地500米個人計時賽，男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。
參賽運動員通過資格賽，即行進間出發200米計時賽。
然後，根據參賽運動員的資格賽成績進行分組編排。
每組運動員將在250米的場地上騎行3圈。
比賽由發令員鳴哨出發，以運動員到達終點的先後順序決定比賽的勝負。
在奧運會比賽中，通過資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優勝者。
比賽出發位置由運動員抽籤決定，內道運動員必須領騎。
從1/4賽開始進行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽內道；第二戰內、外道交換位置；第三戰重新抽籤。
在比賽中，出現以下情況時，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：（1）摔倒；（2）爆胎；（3）賽車的主要部件斷裂。
奧運會場地腳踏車賽項目為：男子：1公里計時賽、個人爭先賽（3圈）、4000米個人追逐賽、4000米糰隊追逐賽、記分賽、奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽女子：500米計時賽、個人爭先賽（3圈）、3000米個人追逐賽、記分賽2004年第28屆奧運會設男子個人爭先賽、1000米個人計時賽，4000米糰體追逐賽、4000米個人追逐賽、奧林匹克競速賽、個人計分賽、麥迪遜賽、凱林賽，女子爭先賽、3000米個人追逐賽、個人計分賽、500米個人計時賽等18個項目。
共有188名運動員參加比賽，其中男子154人、女子34人。
項目分類好運北京場地腳踏車世界盃女子爭先賽追逐賽分個人和團體項目。
①個人追逐賽：出發時，兩名運動員分別位於跑道正中的起、終點線上，槍響同時出發，互相追逐。
在規定的距離內，如後面的運動員追上前面的運動員或與之並排，被追上或並排者淘汰，未被迫上，則以到達終點的時間決定勝負。
獲勝者參加下一輪比賽。
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6. 場地單車
場地單車（英語：Track bike）用於在室內或室外腳踏車場館（Velodrome）的橢圓形賽道上使用。
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可 ...場地單車-WikiwandForfasternavigation,thisIframeispreloadingtheWikiwandpagefor場地單車.場地單車Connectedto:{{::readMoreArticle.title}}維基百科，自由的百科全書{{bottomLinkPreText}}{{bottomLinkText}}ThispageisbasedonaWikipediaarticlewrittenbycontributors(read/edit).TextisavailableundertheCCBY-SA4.0license;additionaltermsmayapply.Images,videosandaudioareavailableundertheirrespectivelicenses.Coverphotoisavailableunder{{::mainImage.info.license.name||'Unknown'}}license.Coverphotoisavailableunder{{::mainImage.info.license.name||'Unknown'}}license.Credit:(seeoriginalfile).場地單車Introduction賽事種類參見參考資料外部連結{{current.index+1}}of{{items.length}}Date:{{current.info.dateOriginal||'Unknown'}}Date:{{(current.info.date|date:'mediumDate')||'Unknown'}}Credit:Uploadedby:{{current.info.uploadUser}}on{{current.info.uploadDate|date:'mediumDate'}}License:{{current.info.license.usageTerms||current.info.license.name||current.info.license.detected||'Unknown'}}License:{{current.info.license.usageTerms||current.info.license.name||current.info.license.detected||'Unknown'}}ViewfileonWikipediaSuggestascoverphotoWouldyouliketosuggestthisphotoasthecoverphotoforthisarticle?Yes,thiswouldmakeagoodchoiceNo,nevermindThankyouforhelping!Yourinputwillaffectcoverphotoselection,alongwithinputfromotherusers.ListentothisarticleThanksforreportingthisvideo!{{result.lang}}{{result.T}}NomatchingarticlesfoundSearchforarticlescontaining:{{search.query}}Ohno,there'sbeenanerrorPleasehelpussolvethiserrorbyemailingusatsupport@wikiwand.comLetusknowwhatyou'vedonethatcausedthiserror,whatbrowseryou'reusing,andwhetheryouhaveanyspecialextensions/add-onsinstalled.Thankyou!
這種腳踏車結構非常簡單：單速，沒有車閘（煞車），沒有可 ...場地單車-WikiwandForfasternavigation,thisIframeispreloadingtheWikiwandpagefor場地單車.場地單車Connectedto:{{::readMoreArticle.title}}維基百科，自由的百科全書{{bottomLinkPreText}}{{bottomLinkText}}ThispageisbasedonaWikipediaarticlewrittenbycontributors(read/edit).TextisavailableundertheCCBY-SA4.0license;additionaltermsmayapply.Images,videosandaudioareavailableundertheirrespectivelicenses.Coverphotoisavailableunder{{::mainImage.info.license.name||'Unknown'}}license.Coverphotoisavailableunder{{::mainImage.info.license.name||'Unknown'}}license.Credit:(seeoriginalfile).場地單車Introduction賽事種類參見參考資料外部連結{{current.index+1}}of{{items.length}}Date:{{current.info.dateOriginal||'Unknown'}}Date:{{(current.info.date|date:'mediumDate')||'Unknown'}}Credit:Uploadedby:{{current.info.uploadUser}}on{{current.info.uploadDate|date:'mediumDate'}}License:{{current.info.license.usageTerms||current.info.license.name||current.info.license.detected||'Unknown'}}License:{{current.info.license.usageTerms||current.info.license.name||current.info.license.detected||'Unknown'}}ViewfileonWikipediaSuggestascoverphotoWouldyouliketosuggestthisphotoasthecoverphotoforthisarticle?Yes,thiswouldmakeagoodchoiceNo,nevermindThankyouforhelping!Yourinputwillaffectcoverphotoselection,alongwithinputfromotherusers.ListentothisarticleThanksforreportingthisvideo!{{result.lang}}{{result.T}}NomatchingarticlesfoundSearchforarticlescontaining:{{search.query}}Ohno,there'sbeenanerrorPleasehelpussolvethiserrorbyemailingusatsupport@wikiwand.comLetusknowwhatyou'vedonethatcausedthiserror,whatbrowseryou'reusing,andwhetheryouhaveanyspecialextensions/add-onsinstalled.Thankyou!