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1. 飛剪式帆船
飛剪式帆船（Clipper）船型瘦長，長寬比一般大於6:1，因船首前端尖銳突出，在平靜海面與倒影相映成剪型得名。
背景[編輯]. 鴉片飛剪船「女水巫 ...飛剪式帆船維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋本條目存在以下問題，請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。
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飛剪式帆船（Clipper）船型瘦長，長寬比一般大於6:1，因船首前端尖銳突出，在平靜海面與倒影相映成剪型得名。
背景[編輯]鴉片飛剪船「女水巫」號。
1853年於英國樸茨茅斯下水，舊制排水量1204噸大航海時代以木製帆裝蓋倫帆船為主，風力有利時巡航時速6-8節（約合時速11~15km/h）。
在1783年出現了木製蒸汽船，逐步可穩定達到10節以上航速，但早期的蒸汽機熱效率低下，需要眾多人力裝填鍋爐，且燃煤成本居高不下，並不適合遠海，而適用於缺乏穩定風力且需要頻繁轉向的內河。
因此在船體從木製轉為鋼木混合至最終的全鋼結構之時，改良設計的帆船仍對蒸汽船具有競爭力。
19世紀早期木質飛剪船[編輯]1830年代在美國發展出新型快速帆船，新式飛剪船仍為木質，船體細長，船首空心，使船在風浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩定性、減小了船首的阻力，船體後部逐漸變廋的有傾度的水線平滑過渡到狹窄的圓狀船尾，艦船上多採用3-4高桅全裝備帆，高桅一般為全船長度的四分之三左右，並且在船之兩側還有外伸帆桁，稱翼帆槓，可掛翼帆，使得帆的橫向尺寸遠遠超過船寬，更加大了帆的橫向外伸面積。
噸位不大而航速快，風力有利時也可達到10節以上巡航速度。
同期英國東印度公司也利用飛剪船用於印中之間的鴉片運輸，雖然最初鴉片在英國和中國尚未被定做毒品。
其中代表為1829年於印度「豪拉」建造的「紅色漫遊者/RedRover」254噸飛剪船，用於從印度「加爾各答」向廣東「內伶仃島」輸送鴉片。
被譽為當時最快的和可逆風（Z字航線）抵達廣州的船，20世紀全鋼飛剪船[編輯]在1870年代後逐步被性能提高的遠洋蒸汽機船所取代，但20世紀初飛剪船又獲得一次發展機會。
因全鋼船的普及，在德國發展出新式全鋼飛剪船，用於德國與南美殖民地的硝石運輸，因南美沿海缺乏具規模的煤礦，蒸汽輪船煤炭補給不便。
全鋼飛剪船船體進一步細長，採用4-5高桅全裝備帆，以鋼桅取代木桅，索具也以機械力驅動的鋼索取代人力操作的麻索，進一步減少了船員數量和操作成本，提高了耐用度。
噸位在3000-5000噸，風力有利時可達到15節巡航速度，俄、日（新日本丸）也有少量仿製。
全鋼飛剪船的代表為1902年下水的5桅飛剪船「普魯士號」，滿載排水量11330噸，最高航速曾達20.5節。
1910年11月6日，全鋼5桅飛剪船普魯士號在第14次遠航中遭遇了噩運：在英吉利海峽，一艘小型英國蒸汽海峽輪渡「布萊頓」（Brighton）號低估了普魯士號16節的高航速，違章搶道而發生了碰撞事故，由於龍骨嚴重受損，該船宣告報廢。
80年代，波蘭以「普魯士號」設計圖為藍本，製造了「皇家飛剪」號全鋼飛剪船。
將首桅頂端橫帆取消，將第4桅頂端橫帆取消，將末桅頂端2張橫帆取消，因此總共有26張橫帆比普魯士號少了4張，而更具流線型；另將鋼索改為1935年後才發明的更耐海洋氣候腐蝕的尼龍索。
最初用於訓練，現用於旅遊項目。
維基共享資源中相關的多媒體資源：飛剪式帆船閱論編各種帆船及風帆風帆種類縱帆（英語：Fore-and-aftrig）（百慕達帆（英語：Bermudarig） ·斜桁帆（英語：Gaffrig） ·三角帆（英語：Lateen））橫帆（英語：Squarerig）戎克帆（英語：Junkrig）風帆圖則（英語：Sail-plan）獨桅艇（英語：Catboat）獨桅縱帆船單桅縱帆船高低桅帆船雙桅小帆船米斯迪科雙桅小帆船（英語：Mistico(boat)）雙桅縱帆船斯魯雙桅縱帆船（英語：Snow(ship)）雙桅橫帆船前桅橫帆雙桅船三桅帆船前桅橫帆三桅船公驢三桅帆船（英語：Jackass-barque）全帆裝船多體船雙體船（杜魯亞雙體船（英語：Drua） ·普魯
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飛剪式帆船（Clipper）船型瘦長，長寬比一般大於6:1，因船首前端尖銳突出，在平靜海面與倒影相映成剪型得名。
背景[編輯]鴉片飛剪船「女水巫」號。
1853年於英國樸茨茅斯下水，舊制排水量1204噸大航海時代以木製帆裝蓋倫帆船為主，風力有利時巡航時速6-8節（約合時速11~15km/h）。
在1783年出現了木製蒸汽船，逐步可穩定達到10節以上航速，但早期的蒸汽機熱效率低下，需要眾多人力裝填鍋爐，且燃煤成本居高不下，並不適合遠海，而適用於缺乏穩定風力且需要頻繁轉向的內河。
因此在船體從木製轉為鋼木混合至最終的全鋼結構之時，改良設計的帆船仍對蒸汽船具有競爭力。
19世紀早期木質飛剪船[編輯]1830年代在美國發展出新型快速帆船，新式飛剪船仍為木質，船體細長，船首空心，使船在風浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩定性、減小了船首的阻力，船體後部逐漸變廋的有傾度的水線平滑過渡到狹窄的圓狀船尾，艦船上多採用3-4高桅全裝備帆，高桅一般為全船長度的四分之三左右，並且在船之兩側還有外伸帆桁，稱翼帆槓，可掛翼帆，使得帆的橫向尺寸遠遠超過船寬，更加大了帆的橫向外伸面積。
噸位不大而航速快，風力有利時也可達到10節以上巡航速度。
同期英國東印度公司也利用飛剪船用於印中之間的鴉片運輸，雖然最初鴉片在英國和中國尚未被定做毒品。
其中代表為1829年於印度「豪拉」建造的「紅色漫遊者/RedRover」254噸飛剪船，用於從印度「加爾各答」向廣東「內伶仃島」輸送鴉片。
被譽為當時最快的和可逆風（Z字航線）抵達廣州的船，20世紀全鋼飛剪船[編輯]在1870年代後逐步被性能提高的遠洋蒸汽機船所取代，但20世紀初飛剪船又獲得一次發展機會。
因全鋼船的普及，在德國發展出新式全鋼飛剪船，用於德國與南美殖民地的硝石運輸，因南美沿海缺乏具規模的煤礦，蒸汽輪船煤炭補給不便。
全鋼飛剪船船體進一步細長，採用4-5高桅全裝備帆，以鋼桅取代木桅，索具也以機械力驅動的鋼索取代人力操作的麻索，進一步減少了船員數量和操作成本，提高了耐用度。
噸位在3000-5000噸，風力有利時可達到15節巡航速度，俄、日（新日本丸）也有少量仿製。
全鋼飛剪船的代表為1902年下水的5桅飛剪船「普魯士號」，滿載排水量11330噸，最高航速曾達20.5節。
1910年11月6日，全鋼5桅飛剪船普魯士號在第14次遠航中遭遇了噩運：在英吉利海峽，一艘小型英國蒸汽海峽輪渡「布萊頓」（Brighton）號低估了普魯士號16節的高航速，違章搶道而發生了碰撞事故，由於龍骨嚴重受損，該船宣告報廢。
80年代，波蘭以「普魯士號」設計圖為藍本，製造了「皇家飛剪」號全鋼飛剪船。
將首桅頂端橫帆取消，將第4桅頂端橫帆取消，將末桅頂端2張橫帆取消，因此總共有26張橫帆比普魯士號少了4張，而更具流線型；另將鋼索改為1935年後才發明的更耐海洋氣候腐蝕的尼龍索。
最初用於訓練，現用於旅遊項目。
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4. 國小跳高學習網
剪式是最基礎的跳高方式, 當跳高開始的時候, 大部分的人都是向跨欄一樣, 以跨越的方式跳過橫竿, 但是跨越的方式, 前導腳必須抬的非常高, 以致於成績受到侷限, ...<<回首頁<<>>跳高動作-剪式<<跳高常識歷史演進比賽規則器材設備跳高教學剪式腹滾式背向式高手過招精采片段精采鏡頭跳高紀錄參考資料網站地圖跳高動作-剪式剪式是最基礎的跳高方式,當跳高開始的時候,大部分的人都是向跨欄一樣,以跨越的方式跳過橫竿,但是跨越的方式,前導腳必須抬的非常高,以致於成績受到侷限,後來便演變為剪式的跳高.剪式就是以前導腳與起跳腳如剪刀一般打開,等前導腳越過橫竿之後,起跳腳(也就是後腳)快速的跟上,有如剪刀剪下的動作,越過橫竿後,以背部落再軟墊上,完成動作.<請點選下面示範動作>剪式的助跑步伐與起跳剪式的輔助練習動作完整剪式跳高動作如下助跑腰部下沉準備擺手起跳腳踩定點雙手與前導腳上帶 雙手與前導腳上帶起跳腳用力一跳前導腳跨越橫竿起跳腳快速跟上前導腳以免碰觸橫竿雙腳併攏以背部落下背部落在軟墊上完成動作示範動作影片 ||強烈建議以1024*76824bitIE5.5瀏覽本網站||網站/教學/攝影:王彥博||
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6. 剪式跳高
剪式跳高，體育名詞。
又稱"東方式跳高"。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側 ...剪式跳高剪式跳高，體育名詞。
又稱"東方式跳高"。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側轉並向下運動，使臀部弓起;起跳腿外旋繞過橫桿下落，下壓的擺動腿向上振起，與起跳腿成剪絞狀動作，同時主體與頭部越過橫桿。
中文名稱剪式跳高外文名稱ScissorJump又稱東方式跳高創立時間1895創立人斯維尼創立人國籍美國高度1.97米簡介體育名詞。
又稱“東方式跳高”。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側轉並向下運動，使臀部弓起；起跳腿外旋繞過橫桿下落，下壓的擺動腿向上振起，與起跳腿成剪絞狀動作，同時主體與頭部越過橫桿。
最後以起跳腿著地。
歷史剪式跳高始于19世紀末，正式出現是在1895年，由美國人創造的，1896年斯維尼曾用剪式跳高跳過了1.97米。
剪式又被稱做“波浪式”。
中國女運動員鄭鳳榮在1957年既一剪式跳過1.77米創造了新的世界紀錄.跳高姿勢迄今為止共經歷了5次大的技術革命。
第一種正式載入田徑史冊的跳高姿勢是跨越式，它出現在1864年牛津大學和劍橋大學的田徑對抗賽上。
當年，英國運動員羅伯特柯奇以跨越式創造了1.70米的第1個跳高世界紀錄。
1895年，美國人斯維尼改進了跨越式，其特點是運動員在過桿時，身體急速側向轉體，用側面助跑，擺動腿上竿後，兩腿交叉如剪刀，繼以內旋下壓，同時上體傾轉，促使臀部弓起，起跳腿外轉繞過橫竿，下落著地。
這就是剪式，這種技術在當時創造了1.97米的新紀錄。
19世紀末，美國高等學校的跳高運動員開始採用一些新的、比較省力的姿勢。
美國東部各州的運動員用波浪式，在較長時間內它也被稱為東方式。
這種姿勢的特點是運動員助跑時與橫竿成很大角度，迅速起跳後向助跑開始的方向轉體，軀幹最大限度地向下倒，擺動腿在竿後壓腿，由于軀幹和擺動腿下壓，臀部在這一瞬間升得高于橫竿，而在竿上的身體部分好象處在最高的波峰上，因此人們把這種跳法叫做波浪式(有的國家稱作剪式)。
1912年，美國運動員霍林在美國斯坦福大學田徑賽上採用左側斜向助跑，過桿時以身體左側滾過橫桿的技術贏得冠軍，霍林把這種技術命名為滾式，也正是這種技術使人類首次越過了2米的高度。
1923年，蘇聯運動員伏洛佐夫又創造出俯臥式跳高技術，這種新型技術動作很快就被田徑選手們所接受。
在1968年第19屆奧運會上，39名跳高運動員中有38人採用這種技術，使俯臥式技術的套用達到了巔峰。
然而也是在這屆奧運會上，一種新的過桿動作開始嶄露頭角。
在19屆奧運會上，美國21歲的福斯貝裏過桿動作與眾不同，他越過橫桿時，不是面朝下，而是面朝上、背朝下地飛過橫桿，這個動作被命名為背越式過桿技術。
在這一屆奧運會上，福斯貝裏以2.24米的成績創造了新的奧運會紀錄，背越式跳高也隨之風靡全球。
此後十餘年間，俯臥式跳高和背越式跳高究竟哪個技術更先進，田徑界一直沒有定論。
直至第22屆莫斯科奧運會上，聯邦德國運動員韋希格以背越式跳高技術一舉征服2.36米的高度，戰勝了所有採用俯臥式跳高的運動員後，背越式跳高才逐漸開始佔據跳高技術的統治地位，俯臥式跳高技術也從此逐漸被冷落。
相關詞條跨越式跳高背越式跳高教學與訓練哈維爾·索托馬約爾黃海強倪志欽科斯塔迪諾娃蹲踞式跳遠撐竿跳高邁克·鮑威爾急行跳遠世界紀錄跨越式發展200米賽跑趙常玲鄭幸娟10000米跑立定三級跳遠鉛球田賽周璐璐4x100米接力劉春紅尤塞恩·博爾特實心球鮑勃·比蒙阿裏斯·梅裏特卡爾·劉易斯立定跳遠摸高其它詞條2014新宅男女神biologygarminFenixHTCDesireCpolyurethane一桿稱仔假期飯店冰雹台灣電力公司安妮朵拉宵禁峰異或張子強朴嘉熙氬弧焊機牛旁紙片人閱讀空氣麻辣鴨血剪式跳高@華人百科剪式跳高
又稱"東方式跳高"。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側 ...剪式跳高剪式跳高，體育名詞。
又稱"東方式跳高"。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側轉並向下運動，使臀部弓起;起跳腿外旋繞過橫桿下落，下壓的擺動腿向上振起，與起跳腿成剪絞狀動作，同時主體與頭部越過橫桿。
中文名稱剪式跳高外文名稱ScissorJump又稱東方式跳高創立時間1895創立人斯維尼創立人國籍美國高度1.97米簡介體育名詞。
又稱“東方式跳高”。
急行跳高姿式之一。
沿垂直橫桿方向或稍偏擺動腿一側的方向助跑。
起跳騰空後，擺動腿上桿，做內旋下壓動作，上體側轉並向下運動，使臀部弓起；起跳腿外旋繞過橫桿下落，下壓的擺動腿向上振起，與起跳腿成剪絞狀動作，同時主體與頭部越過橫桿。
最後以起跳腿著地。
歷史剪式跳高始于19世紀末，正式出現是在1895年，由美國人創造的，1896年斯維尼曾用剪式跳高跳過了1.97米。
剪式又被稱做“波浪式”。
中國女運動員鄭鳳榮在1957年既一剪式跳過1.77米創造了新的世界紀錄.跳高姿勢迄今為止共經歷了5次大的技術革命。
第一種正式載入田徑史冊的跳高姿勢是跨越式，它出現在1864年牛津大學和劍橋大學的田徑對抗賽上。
當年，英國運動員羅伯特柯奇以跨越式創造了1.70米的第1個跳高世界紀錄。
1895年，美國人斯維尼改進了跨越式，其特點是運動員在過桿時，身體急速側向轉體，用側面助跑，擺動腿上竿後，兩腿交叉如剪刀，繼以內旋下壓，同時上體傾轉，促使臀部弓起，起跳腿外轉繞過橫竿，下落著地。
這就是剪式，這種技術在當時創造了1.97米的新紀錄。
19世紀末，美國高等學校的跳高運動員開始採用一些新的、比較省力的姿勢。
美國東部各州的運動員用波浪式，在較長時間內它也被稱為東方式。
這種姿勢的特點是運動員助跑時與橫竿成很大角度，迅速起跳後向助跑開始的方向轉體，軀幹最大限度地向下倒，擺動腿在竿後壓腿，由于軀幹和擺動腿下壓，臀部在這一瞬間升得高于橫竿，而在竿上的身體部分好象處在最高的波峰上，因此人們把這種跳法叫做波浪式(有的國家稱作剪式)。
1912年，美國運動員霍林在美國斯坦福大學田徑賽上採用左側斜向助跑，過桿時以身體左側滾過橫桿的技術贏得冠軍，霍林把這種技術命名為滾式，也正是這種技術使人類首次越過了2米的高度。
1923年，蘇聯運動員伏洛佐夫又創造出俯臥式跳高技術，這種新型技術動作很快就被田徑選手們所接受。
在1968年第19屆奧運會上，39名跳高運動員中有38人採用這種技術，使俯臥式技術的套用達到了巔峰。
然而也是在這屆奧運會上，一種新的過桿動作開始嶄露頭角。
在19屆奧運會上，美國21歲的福斯貝裏過桿動作與眾不同，他越過橫桿時，不是面朝下，而是面朝上、背朝下地飛過橫桿，這個動作被命名為背越式過桿技術。
在這一屆奧運會上，福斯貝裏以2.24米的成績創造了新的奧運會紀錄，背越式跳高也隨之風靡全球。
此後十餘年間，俯臥式跳高和背越式跳高究竟哪個技術更先進，田徑界一直沒有定論。
直至第22屆莫斯科奧運會上，聯邦德國運動員韋希格以背越式跳高技術一舉征服2.36米的高度，戰勝了所有採用俯臥式跳高的運動員後，背越式跳高才逐漸開始佔據跳高技術的統治地位，俯臥式跳高技術也從此逐漸被冷落。
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