9月30日下午，兩位飛行員義工，承載超過12萬聯署市民對「明日大嶼」計劃的關注，駕著滑翔傘，飛越大嶼山上空，展示綠色和平與公眾「堅守 ...搜索搜索環保議題主題文章上一頁分享專題報導生活6mins2020-10-28為何堅守大嶼？滑翔傘飛行員：為自然發聲，做對的事情！作者：綠色和平9月30日下午，兩位飛行員義工，承載超過12萬聯署市民對「明日大嶼」計劃的關注，駕著滑翔傘，飛越大嶼山上空，展示綠色和平與公眾「堅守大嶼」的心志。

整個「堅守大嶼滑翔傘行動」籌備過程因應技術、疫情、天氣多番調教，還經歷立法會和政情的變化跌宕，請來兩位飛行員分享行動的點滴，還有他們參與行動的心情。

綠色和平「堅守大嶼滑翔傘行動」。

©VincentChan/Greenpeace大嶼美景可否到明日？今天的大嶼，愛自然愛郊野愛香港的你我，經常遊樂、出行甚至居住其中，可以道出她無數多姿的美麗。

不過，那空闊、大山大海，由高空俯瞰的面貌，我們也未必清楚，且聽聽這對義工飛行員的分享。

「大嶼山的山景、海景、沙灘，都很美麗；尤其水清的日子，從上空看下去，」女飛行員以日本沖繩的水色比擬，「深水、淺水，不同顏色，真的超誇張。

」不過要水清，條件是累積一段不下雨的日子。

因為雨水會將山上的沙泥冲到海裏去。

對於海水的清晰度，男飛行員有更深入的體會，因為他同時是潛水愛好者。

問有5年飛滑翔傘經驗的他，此飛翔航道的景觀幾年來可有分別：「個海，無大改變，都是那樣骯髒！」他失笑回答：「表面乾淨，但出面探土將泥塵揚起，水變黃，我們在上空看得清楚，水是偏黃的。

」他搖頭嘆言，如果再多填海計劃，情況會更不堪。

縱然覺得自己最終未必能改變政府的政策，但看到環境變壞，覺得不對的地方，他堅持要講出來。

陽光映照下，大嶼山海水呈漂亮的玳瑁色，但也隱隱看到污染物。

©VincentChan/Greenpeace周邊的低密度住宅，很多地盤開始興建，他在山上也一目瞭然。

「我本身很愛大自然，此其一。

第二，無論基建幾好幾靚，是用金錢可以做到的，但自然：海洋、山、沙灘，是不可以用金錢堆砌出來。

由石頭到石仔，一千幾百年或者幾十年，才磨碎變成沙灘的沙。

你或會說政府堆沙可做到沙灘，但那些沙覆蓋過來，下面生物可能就冇了。

你也可以將樓建得比山高，無錯，我們需要住屋，但我也會問，我們是否也需要一些山給我們做做運動、透透氣、放風箏？好簡單，自然就是自然，是地球給我們的，我們不應該去改變，改變後復原係好難。

」明日大嶼的景象是如何，此刻說不準，但我們不能噤聲。

香港的滑翔傘運動兩位參與「堅守大嶼」行動的飛行員，均持有滑翔傘飛行員及教練協會飛行員資格，女飛行員也飛了5年，期間更不時到外地深造。

她分享道，在香港玩滑翔傘運動是困難的，因為這裏的飛行場地，數目小、面積細，令學習和練習都困難。

是以，她會往滑翔傘運動發達的地方，找更專業的導師磨練技術。

亞洲、歐洲走過一圈，對於香港的滑翔風景，她說完全沒有比下來：雖然香港沒有大山，但外國不會有城市與自然那麽接近的美景和優勢；外國傘友看過香港的照片，對這裏的山崖、海灘都很讚嘆。

香港的滑翔傘會員約400多人，活躍的有200人左右。

男飛行員指出，對於這項運動，政府沒有禁止，卻也沒有給予特別支持和配套。

香港有好些地方可供滑翔傘正式起飛，但兩位義工飛行員慨嘆，初學者以至想技術升級的傘友苦無練習場地，飛行的條件也乏善足陳，5年來，他們失去了馬鞍山和大埔的降落場。

以目前馬鞍山為例，有正式的起飛場，但因為建設工程，降落場被消失了，只有一個緊急降落點。

大嶼山有空闊的山、海、地景，人為建設相對少。

但如此景色能維持多久？©VincentChan/Greenpeace大嶼山的飛行空域和路綫相對理想，有起飛場有降落場，後者更是空間充裕的沙灘。

特別之處是，大嶼山有國際機場，也有飛行服務隊基地，所以滑翔傘有指定的飛行區域，也要遵行嚴謹飛行規定，確保空中交通安全。

特別一提，綠色和平這次的行動，緊遵一切規則和程序。

回到基本，滑翔傘是個看天行事的運動，下雨不能飛，風太小固然不行，風太大也不適合，還要看風向。

大嶼山的傘季基本上在夏季，有南風的時候。

滑翔傘飛越大嶼山，展現「堅守大嶼」的決心然而，綠色和平策動是次行動，因