【書摘】自行車訓練的「功率」是什麼？ | 迴轉速計算
「功率」（Power）經常用來計算物體在一定時間內所使用的能量，國際單位 ... 簡單來說，功率計是透過騎士所施加到踏板的力量，乘以迴轉速來計算出功率 ...展開首頁文章知識【書摘】自行車訓練的「功率」是什麼？「功率」（Power）經常用來計算物體在一定時間內所使用的能量，國際單位為瓦特（Watt，W），名字的由來是為了紀念英國著名發明家詹姆斯‧瓦特（JamesWatt）。
在宇宙萬物中，能量會以不同的形式出現，而陽光是地球能量的主要來源，為所有動植物提供生存所需。
除了在大自然中的各種物質，我們最常接觸到的就是家中的各種電器，它們透過電流轉換成光能（燈泡）、熱能（電暖爐）、動能（電風扇）等，為人類帶來更好的生活品質。
而不同的電器在同樣時間內所消耗的電量（瓦特數）都不同，一般在產品標示上皆會說明該電器會使用幾瓦特（以小時為單位），瓦特數愈高代表耗電量愈高。
例如一台150公升的電冰箱耗電量約400W，代表打開它1小時會消耗400W的電力，一台吹風機大概是1200W，而電風扇大約只需60W。
總而言之，在同樣時間內所需使用的瓦特數愈高，代表其所消耗的功率愈多。
至於自行車上的功率計是透過內裡的應變規（StrainGauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。
人類從食物中獲得能量，再透過身體的循環代謝系統，把這些能量經由肌肉轉化成動作，產生力量並傳遞到自行車的踏板上。
簡單來說，功率計是透過騎士所施加到踏板的力量，乘以迴轉速來計算出功率值，並顯示到碼錶上。
因此，如果我們要在自行車上輸出更多功率，可以透過增加對踏板的施力，或是提高迴轉速來達成。
換句話說，踩踏愈用力，或是迴轉速愈快，碼錶上的功率值就會愈高。
舉一個實際的例子，現今最頂尖的自行車選手如果用盡全力騎1個小時，平均大概能夠輸出400W以上，而驅動一台家用的洗衣機大概就需要380∼400W左右，一次完整的洗衣流程約需1小時，也就是說，這位自行車手所輸出的功率最多只能夠打開洗衣機洗一次衣服。
功率的由來與意義我們都知道，要讓腳踏車前進，首先是要踩動踏板，施到踏板的力量愈大，腳踏車前進得愈快，這是再簡單不過的道理。
但仔細想一想，你會怎麼衡量自己自行車的實力進步了？在同樣的路線、同樣的距離騎得更快？在相同的爬坡段可以騎出更快的速度？維持住同樣的速度但感覺騎起來變得比較輕鬆？當我們再認真想清楚，會發現以上統統不是用來評估騎車實力的最佳方法。
除了騎士個人能力差異之外，外在環境相信是對自行車成績影響最大的因素，特別是無形的風，就算是在同樣的路線騎，遇到順風跟逆風兩者之間的差異就相當大了。
大順風的時候，你可能輕輕踩踏速度就接近40公里／時，但假如遇上強大逆風，也許多花好幾倍的力氣，時速也只有20公里／時左右，騎車經驗豐富的人應該是再清楚不過了。
溫濕度同樣會對自行車成績產生影響，在炎熱又潮濕的天氣下，不管是進行任何耐力運動都會產生負面影響，用該次成績來當作騎乘能力的指標當然不準確。
至於坡度就更不用說了，在愈陡的坡道上騎速度自然會愈慢，所以即使同樣是10公里的路線，A路線全都是起伏不斷的丘陵路線，B路線則是一路下坡，顯然你不能說因為兩條路線距離一樣，但在B路線騎得比較A路線快，所以進步了。
既然速度跟時間對於評估騎乘能力都不可靠，那麼到底用什麼來衡量最好呢？早在一九八○年代，德國醫學工程師烏爾里希（UlrichSchoberer）開發並製造出世界上第一套能在騎行時偵測騎士踩踏力量的裝置，也就是本書要細說的「功率計」。
自此之後，這套技術與訓練理論便不斷蓬勃發展，對近代自行車壇的訓練更是產生了巨大的影響。
▲圖表01∙1目前市面上的功率計主要分成四大類：SRAM大盤式功率計／SYB昇陽代理（左上）、ROTORINpower軸心式功率計／建來代理（右上）、STAGES曲柄式功率計／捷安特代理（左下）與GarminVector踏板式功率計／Garmin代理（右下）。
就如同溫度計是用來測量溫度，體重計是用來測量體重，功率計顧名思義就是一個用來測量功率的裝置，你施加多少力量到踏板上，在碼錶上就會即時顯示出功率是多少。
輸出的功率愈大，自行車的速度就愈快（在同樣的環境下）。
但跟以往不同的是，現在你可以明確得到一個「數據」，數字愈大就代表功率愈大，有數據才有根據，想知道自己有沒有進步不用再胡亂猜度，在同
在宇宙萬物中，能量會以不同的形式出現，而陽光是地球能量的主要來源，為所有動植物提供生存所需。
除了在大自然中的各種物質，我們最常接觸到的就是家中的各種電器，它們透過電流轉換成光能（燈泡）、熱能（電暖爐）、動能（電風扇）等，為人類帶來更好的生活品質。
而不同的電器在同樣時間內所消耗的電量（瓦特數）都不同，一般在產品標示上皆會說明該電器會使用幾瓦特（以小時為單位），瓦特數愈高代表耗電量愈高。
例如一台150公升的電冰箱耗電量約400W，代表打開它1小時會消耗400W的電力，一台吹風機大概是1200W，而電風扇大約只需60W。
總而言之，在同樣時間內所需使用的瓦特數愈高，代表其所消耗的功率愈多。
至於自行車上的功率計是透過內裡的應變規（StrainGauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。
人類從食物中獲得能量，再透過身體的循環代謝系統，把這些能量經由肌肉轉化成動作，產生力量並傳遞到自行車的踏板上。
簡單來說，功率計是透過騎士所施加到踏板的力量，乘以迴轉速來計算出功率值，並顯示到碼錶上。
因此，如果我們要在自行車上輸出更多功率，可以透過增加對踏板的施力，或是提高迴轉速來達成。
換句話說，踩踏愈用力，或是迴轉速愈快，碼錶上的功率值就會愈高。
舉一個實際的例子，現今最頂尖的自行車選手如果用盡全力騎1個小時，平均大概能夠輸出400W以上，而驅動一台家用的洗衣機大概就需要380∼400W左右，一次完整的洗衣流程約需1小時，也就是說，這位自行車手所輸出的功率最多只能夠打開洗衣機洗一次衣服。
功率的由來與意義我們都知道，要讓腳踏車前進，首先是要踩動踏板，施到踏板的力量愈大，腳踏車前進得愈快，這是再簡單不過的道理。
但仔細想一想，你會怎麼衡量自己自行車的實力進步了？在同樣的路線、同樣的距離騎得更快？在相同的爬坡段可以騎出更快的速度？維持住同樣的速度但感覺騎起來變得比較輕鬆？當我們再認真想清楚，會發現以上統統不是用來評估騎車實力的最佳方法。
除了騎士個人能力差異之外，外在環境相信是對自行車成績影響最大的因素，特別是無形的風，就算是在同樣的路線騎，遇到順風跟逆風兩者之間的差異就相當大了。
大順風的時候，你可能輕輕踩踏速度就接近40公里／時，但假如遇上強大逆風，也許多花好幾倍的力氣，時速也只有20公里／時左右，騎車經驗豐富的人應該是再清楚不過了。
溫濕度同樣會對自行車成績產生影響，在炎熱又潮濕的天氣下，不管是進行任何耐力運動都會產生負面影響，用該次成績來當作騎乘能力的指標當然不準確。
至於坡度就更不用說了，在愈陡的坡道上騎速度自然會愈慢，所以即使同樣是10公里的路線，A路線全都是起伏不斷的丘陵路線，B路線則是一路下坡，顯然你不能說因為兩條路線距離一樣，但在B路線騎得比較A路線快，所以進步了。
既然速度跟時間對於評估騎乘能力都不可靠，那麼到底用什麼來衡量最好呢？早在一九八○年代，德國醫學工程師烏爾里希（UlrichSchoberer）開發並製造出世界上第一套能在騎行時偵測騎士踩踏力量的裝置，也就是本書要細說的「功率計」。
自此之後，這套技術與訓練理論便不斷蓬勃發展，對近代自行車壇的訓練更是產生了巨大的影響。
▲圖表01∙1目前市面上的功率計主要分成四大類：SRAM大盤式功率計／SYB昇陽代理（左上）、ROTORINpower軸心式功率計／建來代理（右上）、STAGES曲柄式功率計／捷安特代理（左下）與GarminVector踏板式功率計／Garmin代理（右下）。
就如同溫度計是用來測量溫度，體重計是用來測量體重，功率計顧名思義就是一個用來測量功率的裝置，你施加多少力量到踏板上，在碼錶上就會即時顯示出功率是多少。
輸出的功率愈大，自行車的速度就愈快（在同樣的環境下）。
但跟以往不同的是，現在你可以明確得到一個「數據」，數字愈大就代表功率愈大，有數據才有根據，想知道自己有沒有進步不用再胡亂猜度，在同