本書分成三個部分：開放式街區的基本概念、我國城市住區發展現狀、開放式街區的規劃佈局和開放式街區的實踐案例。立足於基本概念，結合實際情況，講解規劃原理，參考前人例子，逐步深入探討開放式街區的規劃與設計。重點講解開放式街區的基本組成元素、場所設計和交通組織三大基本元素。

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1. 中國封閉社區的歷史演變………………………………………………………………..009
（1）隋唐宋時期…………………………………………………………………………….009
（2）計劃經濟時期………………………………………………………………………….009
（3）20 世紀80 年代………………………………………………………………………010
（4）20 世紀90 年代………………………………………………………………………010
2.“美式”門禁社區對當代中國社區建設的影響…………………………………………011
3. 封閉社區導致的問題……………………………………………………………………..013
（1）城市路網密度低，導致出行不便，降低了城市的通達性………………………….013
（2）用地功能單一，導致“職住分離”明顯，長距離出行需求增加………………….013
（3）城市出現社會空間分異……………………………………………………………….013
4. 開放街區的探索和實踐…....……………………………………………………………..014
（1）新城市主義與“精明增長”………………………………………………………….014
（2）中國地方政策的探索………………………………………………………………….014
（3）中國開放式街區實踐案例…………………………………………………………….015
5. 國外開放式街區的起源及規劃…………………………………………………………..017
（1）複合型開放式社區——King’s Cross改造社區……………………………….……...017
（2）《TOD標準》（TOD standards）對TOD開放型社區的評估………………….....…018

第二章 街區的開放化改造……………………………………………………………….…021
1. 公交導向發展原則及評價標準…………………………………………………………..023
2. 廣州六運社區……………………………………………………………………………..030
（1）步行…………………………………………………………………………………….036
（2）自行車………………………………………………………………………………….040
（3）連線性………………………………………………………………………………….042
（4）公共交通……………………………………………………………………………….043
（5）混合利用…………………………………………………………………………….…044
（6）密集…………………………………………………………………………………….046
（7）緊湊…………………………………………………………………………………….047
（8）轉變…………………………………………………………………………………….048
3. 香港黃埔花園……………………………………………………………………………..052
（1）步行…………………………………………………………………………………...054
（2）自行車………………………………………………………………………………...059
（3）連線性……………………………………………………………………………...…060
（4）公共交通……………………………………………………………………………...062
（5）混合利用……………………………………………………………………………...063
（6）密集…………………………………………………………………………………...064
（7）緊湊…………………………………………………………………………………...064
（8）轉變…………………………………………………………………………………...065
4. 倫敦聖吉爾斯中心多功能住宅社區……………………………………………………068
（1）專案背景……………………………………………………………………………...070
（2）項目概述……………………………………………………………………………...071
（3）規劃願景……………………………………………………………………………...072
（4）規劃及建設過程……………………………………………………………………...073
（5）經驗借鑒……………………………………………………………………………...076

第三章 開放式公共空間設計……………………………………………………………...079
Blaricummermeent公共空間………….……………………………………………………080
Pamperduto總體規劃………………….…………………………………………....…....…094
超級線性公園總體規劃…………………………………………………………………….104
法明頓城市景觀規劃……………………………………………………………………….122
共同聯合…………………………………………………………………………………….130
烏盧斯Savoy住宅區……………………………………………………………………….138
漂浮村莊…………………………………………………………………………………….150
底特律中城科技城………………………………………………………………………….156
蘇州河兩岸城市設計……………………………………………………………………….168
禦橋科創園………………………………………………………………………………….178
魯魯島詳細總體規劃……………………………………………………………………….190
Sørenga 6號街區……………………………………………………………………………204
勇堡住宅總體規劃………………………………………………………………………….212

鳴謝…………………………………………………………………………….……………230

街區（Block）是四周由街道圍合而成的地塊，而街坊或鄰里（Neighborhood）則通常由多個街區組成。《綠色住區標準》（CECS377：2014）把城市街區定義為“在城市中由城市街道圍合而成的區域，通常以一個居住組團為單位”。

根據2002年版的《城市居住區規劃設計規範》（GB50180-93），居住區按居住戶數或人口規模可分為居住區、社區、組團三級。城市居住區一般稱居住區，泛指不同居住人口規模的居住生活聚居地和特指被城市幹道或自然分界線所圍合，並與居住人口規模（30000~50000人，10000~16000戶）相對應，配建有一整套較完善的、能滿足該區居民物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。
 
居住社區一般稱社區，是指被城市道路或自然分界線所圍合，並與居住人口規模（10000~15000人，3000~5000戶）相對應，配建有一套能滿足該區居民基本的物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。居住組團一般稱組團，一般指被小河道路分隔，並與居住人口規模（1000~3000人，300~1000戶）相對應，配建有居民所需的基層公共服務設施的居住生活聚居地。

然而實際上，目前中國許多城市都存在超過居住組團尺度的城市街區。這些街區的尺度往往達到了居住社區的大小，有的甚至達到了居住區的大小，形成超大街區（Superblock），即由單個街區組成的鄰里社區。這些超大街區為了“方便管理”，還將社區四周用圍牆或柵欄圍合，僅留出少數的出入通道，並且需要出示門禁卡等才能進出。這些超大街區對城市的交通、社會和經濟發展都造成了不同程度的影響。