BUICK Excelle 1.8 | Excelle 車
走進展示間取試駕車時,展示間貼滿了慶賀訂車的紅紙條,我問總代理訂車者的年齡層,多半以年輕夫婦與小家庭為主,反而中壯年族群不多。
這讓我有些意外,畢竟BUICK品牌 ...請輸入您要搜尋的關鍵字搜尋標題關鍵字登入LoginRegister首頁新聞新訊試駕專題百問影音2手車訊人氣排行SPYSCOOP車訊風雲獎一手車訊Option改裝車訊2020改裝年鑑時尚生活廣告版位首頁新聞新訊試駕專題百問影音2手車訊人氣排行SPYSCOOP車訊風雲獎一手車訊Option改裝車訊2020改裝年鑑時尚生活走進展示間取試駕車時,展示間貼滿了慶賀訂車的紅紙條,我問總代理訂車者的年齡層,多半以年輕夫婦與小家庭為主,反而中壯年族群不多。
這讓我有些意外,畢竟BUICK品牌早年當紅時,我只是個國中生,那時BUICK的購車者多屬事業有成的叔伯輩,而現在的我即將邁入前中年,BUICK竟能在離開多年,再度返回台灣市場時,還能吸引年輕族群購車,除了國產化的價位讓人易於親近,Excelle擁有比其他同級對手氣派的外觀,應是主要原因。
這是個很直接的問題,多數人買車仍會希望買入的車在外觀方面是受人注目的,無論美醜。
太過「樸素」的外型並不適合在大眾車款上出現,Excelle這部分就頗投市場所好,1.8升款的外型與1.6升款相同,車頭造型明顯靠攏大型房車,車側形成很標準的三廂型式,有頭有尾的扮相比起日系同級車明顯不同,雖然說Excelle沿用許多GM集團子公司DAEWOONubira的資源,但國內裕隆所屬YATC設計中心仍進行了多項外觀與內裝方面的修改,並引用Cefiro時代累積的經驗,讓Excelle在售價合理的前提下,依然可以提供許多配備與程度以上的質感。
原先1.8升車款也準備以消費者自選配備的購買模式,不過由1.6款銷售經驗來看,需要哪些、就購買哪些的購車觀念仍不普及,因此大致將1.8款分為入門、影音與ABS/AirBag三種車款進行銷售,日後1.6車款也會改為這種模式。
此次總代理準備的試駕車在配備方面就比上次1.6車款來得精簡,原本附有按摩功能/六向電動座椅的駕駛座換回了手動座椅,其餘CD/MP3音響主機、HUB抬頭顯示器、恆溫空調、七吋螢幕與倒車攝影系統則是標準配備。
採用藍光照明的中控台顯示螢幕主要顯示時間、空調溫度與出風口方向等資訊,至於上方的七吋螢幕平時則顯示廣播頻道訊息,待倒車時則切換為後方路況顯示幕。
有別於1.6款使用日本Aisin變速箱,1.8升車款換裝歐洲名廠ZF的四速變速箱,這具變速箱的反應相當靈敏,與1.8升引擎出力特性相當契合。
一踩油,引擎轉速轉變為速度的效率頗高,會讓你明顯感受變速箱實在的將動力傳到驅動輪上,雖然使用扭力轉換器的傳統自排難免有滑差,但這樣的方式也可讓引擎轉速易於偷步到最大扭力點,雖然只比1.6升引擎多了13hp左右的動力,但是這具變速箱確實讓1.8車款在動態表現生色不少。
動態方面,1.8升車款使用德國SACHS代工的減震筒,因此行路屬性硬朗,但乘坐舒適性不至於失去太多;經過爛路時仍可吸收不少震盪,表現很接近歐系中小型房車的水準,這套懸吊即使拿去劈彎也是輕鬆應付。
試車當天刻意找了刁鑽的山路稍微體驗這套懸吊,用略高於合理速度的方式進出彎也找不出不妥處,車頭指向的靈敏度依然讓人愉快,開起來就是歐系車的感覺。
總代理同仁指出Excelle的底盤調校是由GM另一子公司OPEL擔任,因此操控表現會有濃厚歐洲車風格。
先前試駕1.6升車款時曾發現制動表現不佳的情形,這次動力較高的1.8車款並未出現,研判之前應是個案。
BUICKExcelle1.8引擎型式 L4DOHC16V排氣量 1799c.c.壓縮比 10.5:1最大馬力 122hp/5800rpm最大扭力 16.8kgm/4000rpm傳動方式 FF變速箱形式 4AT車長寬高 4515×1725×1445mm軸距 2600mm車重 1300kg前後懸吊 前:麥花臣+防傾桿 後:多連桿煞車系統 四輪碟煞 輪胎尺寸 195/55R15人氣排行Corolla為基礎打造的TRD2000降臨全日本僅販售10台!?Option2021-08-26NSXType-R的復活?驚見高性能風格的測試車MOBY2021-08-03Subaru下一代WRX將於8月19日發表!比較最新預告片與開發車輛MOBY2021-08-0204[影音]GRYaris有缺點嗎?土
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此次總代理準備的試駕車在配備方面就比上次1.6車款來得精簡,原本附有按摩功能/六向電動座椅的駕駛座換回了手動座椅,其餘CD/MP3音響主機、HUB抬頭顯示器、恆溫空調、七吋螢幕與倒車攝影系統則是標準配備。
採用藍光照明的中控台顯示螢幕主要顯示時間、空調溫度與出風口方向等資訊,至於上方的七吋螢幕平時則顯示廣播頻道訊息,待倒車時則切換為後方路況顯示幕。
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一踩油,引擎轉速轉變為速度的效率頗高,會讓你明顯感受變速箱實在的將動力傳到驅動輪上,雖然使用扭力轉換器的傳統自排難免有滑差,但這樣的方式也可讓引擎轉速易於偷步到最大扭力點,雖然只比1.6升引擎多了13hp左右的動力,但是這具變速箱確實讓1.8車款在動態表現生色不少。
動態方面,1.8升車款使用德國SACHS代工的減震筒,因此行路屬性硬朗,但乘坐舒適性不至於失去太多;經過爛路時仍可吸收不少震盪,表現很接近歐系中小型房車的水準,這套懸吊即使拿去劈彎也是輕鬆應付。
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總代理同仁指出Excelle的底盤調校是由GM另一子公司OPEL擔任,因此操控表現會有濃厚歐洲車風格。
先前試駕1.6升車款時曾發現制動表現不佳的情形,這次動力較高的1.8車款並未出現,研判之前應是個案。
BUICKExcelle1.8引擎型式 L4DOHC16V排氣量 1799c.c.壓縮比 10.5:1最大馬力 122hp/5800rpm最大扭力 16.8kgm/4000rpm傳動方式 FF變速箱形式 4AT車長寬高 4515×1725×1445mm軸距 2600mm車重 1300kg前後懸吊 前:麥花臣+防傾桿 後:多連桿煞車系統 四輪碟煞 輪胎尺寸 195/55R15人氣排行Corolla為基礎打造的TRD2000降臨全日本僅販售10台!?Option2021-08-26NSXType-R的復活?驚見高性能風格的測試車MOBY2021-08-03Subaru下一代WRX將於8月19日發表!比較最新預告片與開發車輛MOBY2021-08-0204[影音]GRYaris有缺點嗎?土