中國翼裝飛行 | 蝙蝠裝飛行
翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運動，是指飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機上飛下， ... 中文名翼裝別稱飛鼠裝屬性特殊跳傘裝備原理模仿蝙蝠飛行.翼裝翼裝是一種特殊跳傘裝備，又叫飛鼠裝。
翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運動，是指飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機上飛下，緊貼著高空中的建築物或自然景觀進行無動力飛行。
這種運動危險性較大，不適宜向普通人群推廣。
中文名翼裝別稱飛鼠裝屬性特殊跳傘裝備原理模仿蝙蝠飛行簡介起源于中國古代，初期甚至遠在上古時期。
並且，中國人歷代都有翼裝具研究革新。
現代翼裝正是在我們古人的基礎上，逐漸研究改進成功的。
由一種人體飛行運動項目而來，它使用一種特殊跳傘裝備，稱之為翼裝，又叫飛鼠裝，從面板上而言它增強人們想要運用身體飛行的意義。
最新式的翼裝設計方面:羽翼的設計上在腳部之間以及手臂下方都連結著翅膜。
翼裝的種類大致可以歸類為飛行者型或者是飛鼠型兩種，不過這裏全部概稱這種裝備為翼裝。
由于這個運動危險性極高，並且容易造成意想不到的傷害，並不適合推廣。
中國翼裝飛行張樹鵬是2009年世界滑翔傘定點錦標賽冠軍，不過很多人並不知道，張樹鵬也是一位翼裝俠，同時張樹鵬還是一個自由式跳傘的達人，2013年成為了美國跳傘協會會員。
2013年1月，張樹鵬在美國結束了AFF跳傘課程之後開始了翼裝飛行的學習，用了2個半月，創造了翼裝飛行最快的世界紀錄，同時成為亞洲翼裝飛行技術水準最好的翼裝飛行員。
設計原理科學家們通過對蝙蝠的飛行的空氣動力學原理進行深入研究後就得出結論稱，蝙蝠的飛行是動物界最完美的，鳥類和其它昆蟲的飛行都無法與蝙蝠相媲美。
蝙蝠和鳥類飛行技術存在著明顯不同，在蝙蝠飛行速度較慢時，蝙蝠扇動翅膀的幅度和方式模仿了黃蜂的飛行技術，使得蝙蝠可以在空中懸停和在飛行中快速轉彎。
蝙蝠在飛行過程中翼的扇動與翼的柔韌性及彈性配合得天衣無縫，蝙蝠的飛行堪稱是世界上最離奇、最完美的運動。
蝙蝠在飛行過程中身體旋轉180度所需距離隻有其翼展長度的一半。
同時，與其它動物相比，蝙蝠翼展面積之大還有效保證了它在飛行過程中隻需消耗極少的能量就能夠產生理想的上升力。
基于蝙蝠飛行滑翔原理研發出來的翼裝飛行服，採用韌性和張力極強的尼龍織物編製而成，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀幹間縫製大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。
當飛行運動員在空中滑翔時，將雙臂、雙腿見的飛翼張開，形成一個氣流受力面。
飛行時空氣中的上升氣流將飛行運動員的這對"翅膀"托起，飛行運動員可以通過雙臂和雙腿的調整，控製身體在空中緩慢滑翔下同時能調整航向。
理想條件下，飛行運動員將最終達到約160公裏/小時的前進速度和50公裏/小時的下落速度，即在每下降一米的同時前進三米。
翼裝飛行的天際滑翔之所以能安全實現，主要得益于翼裝特有的翼膜構造，即在腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊，由高密度尼龍材料製成。
天際滑翔運動員在跳離高台後，張開手腳便能展開翼膜，于是像飛鼠一樣，利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時形成向前飛行的動力，利用身體擺動，準確地轉彎以及控製飛行的方向和速度。
理想條件下，飛行員將最終達到約160公裏/小時的前進速度和50公裏/小時的下落速度，即在每下降一米的同時前進三米，在接近地面的一定距離開啟降落傘著陸。
相關事件2011年9月24日，世界最優秀的翼裝飛俠將匯聚天門山，最刺激最高難度的極限運動將在中國驚艷亮相，全球公認最頂尖、最勇敢、最強悍的極限運動家傑布·科裏斯將進行"翼裝飛行穿越天門"的驚天挑戰。
在第二次飛行中成功實現這個高難度的極限運動，這完全可以說是人類歷史上的一次突破。
2013年4月30日，"中國翼裝極限跳傘第一人"成功飛越世界第一高橋徐凱，1972年1月20日出生于吉林省長春市，1994年畢業于長春私立松花江大學英文系，後去廣東創業，從事空調行業8年，于2002年底退出商場。
移居北京，開始了為期十年的自由活動，先後參加馬術，越野自駕，滑翔傘，跳傘，超輕型飛機，遊艇，帆船，潛水，摩托艇，射擊的培訓。
于07年開始到國外訓練。
05年在國家隊主教練張安鋼的指導下學會了跳傘，並連續3年參加國家集訓隊，08年開始，北美在紅牛隊jeffery和miles的指導下，在美國進行造型，自由式，跳傘訓練，今年完成了ba
翼裝飛行，也叫近距離天際滑翔運動，是指飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機上飛下，緊貼著高空中的建築物或自然景觀進行無動力飛行。
這種運動危險性較大，不適宜向普通人群推廣。
中文名翼裝別稱飛鼠裝屬性特殊跳傘裝備原理模仿蝙蝠飛行簡介起源于中國古代，初期甚至遠在上古時期。
並且，中國人歷代都有翼裝具研究革新。
現代翼裝正是在我們古人的基礎上，逐漸研究改進成功的。
由一種人體飛行運動項目而來，它使用一種特殊跳傘裝備，稱之為翼裝，又叫飛鼠裝，從面板上而言它增強人們想要運用身體飛行的意義。
最新式的翼裝設計方面:羽翼的設計上在腳部之間以及手臂下方都連結著翅膜。
翼裝的種類大致可以歸類為飛行者型或者是飛鼠型兩種，不過這裏全部概稱這種裝備為翼裝。
由于這個運動危險性極高，並且容易造成意想不到的傷害，並不適合推廣。
中國翼裝飛行張樹鵬是2009年世界滑翔傘定點錦標賽冠軍，不過很多人並不知道，張樹鵬也是一位翼裝俠，同時張樹鵬還是一個自由式跳傘的達人，2013年成為了美國跳傘協會會員。
2013年1月，張樹鵬在美國結束了AFF跳傘課程之後開始了翼裝飛行的學習，用了2個半月，創造了翼裝飛行最快的世界紀錄，同時成為亞洲翼裝飛行技術水準最好的翼裝飛行員。
設計原理科學家們通過對蝙蝠的飛行的空氣動力學原理進行深入研究後就得出結論稱，蝙蝠的飛行是動物界最完美的，鳥類和其它昆蟲的飛行都無法與蝙蝠相媲美。
蝙蝠和鳥類飛行技術存在著明顯不同，在蝙蝠飛行速度較慢時，蝙蝠扇動翅膀的幅度和方式模仿了黃蜂的飛行技術，使得蝙蝠可以在空中懸停和在飛行中快速轉彎。
蝙蝠在飛行過程中翼的扇動與翼的柔韌性及彈性配合得天衣無縫，蝙蝠的飛行堪稱是世界上最離奇、最完美的運動。
蝙蝠在飛行過程中身體旋轉180度所需距離隻有其翼展長度的一半。
同時，與其它動物相比，蝙蝠翼展面積之大還有效保證了它在飛行過程中隻需消耗極少的能量就能夠產生理想的上升力。
基于蝙蝠飛行滑翔原理研發出來的翼裝飛行服，採用韌性和張力極強的尼龍織物編製而成，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀幹間縫製大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。
當飛行運動員在空中滑翔時，將雙臂、雙腿見的飛翼張開，形成一個氣流受力面。
飛行時空氣中的上升氣流將飛行運動員的這對"翅膀"托起，飛行運動員可以通過雙臂和雙腿的調整，控製身體在空中緩慢滑翔下同時能調整航向。
理想條件下，飛行運動員將最終達到約160公裏/小時的前進速度和50公裏/小時的下落速度，即在每下降一米的同時前進三米。
翼裝飛行的天際滑翔之所以能安全實現，主要得益于翼裝特有的翼膜構造，即在腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊，由高密度尼龍材料製成。
天際滑翔運動員在跳離高台後，張開手腳便能展開翼膜，于是像飛鼠一樣，利用空氣阻力，在減緩下降速度的同時形成向前飛行的動力，利用身體擺動，準確地轉彎以及控製飛行的方向和速度。
理想條件下，飛行員將最終達到約160公裏/小時的前進速度和50公裏/小時的下落速度，即在每下降一米的同時前進三米，在接近地面的一定距離開啟降落傘著陸。
相關事件2011年9月24日，世界最優秀的翼裝飛俠將匯聚天門山，最刺激最高難度的極限運動將在中國驚艷亮相，全球公認最頂尖、最勇敢、最強悍的極限運動家傑布·科裏斯將進行"翼裝飛行穿越天門"的驚天挑戰。
在第二次飛行中成功實現這個高難度的極限運動，這完全可以說是人類歷史上的一次突破。
2013年4月30日，"中國翼裝極限跳傘第一人"成功飛越世界第一高橋徐凱，1972年1月20日出生于吉林省長春市，1994年畢業于長春私立松花江大學英文系，後去廣東創業，從事空調行業8年，于2002年底退出商場。
移居北京，開始了為期十年的自由活動，先後參加馬術，越野自駕，滑翔傘，跳傘，超輕型飛機，遊艇，帆船，潛水，摩托艇，射擊的培訓。
于07年開始到國外訓練。
05年在國家隊主教練張安鋼的指導下學會了跳傘，並連續3年參加國家集訓隊，08年開始，北美在紅牛隊jeffery和miles的指導下，在美國進行造型，自由式，跳傘訓練，今年完成了ba