翼装飞行运动 | 翼裝飛行英文
现行wingsuit flying英文名称于两岸的翻译名称差异极大，中国大陆多数采用直译名称翼装飞行，台湾则使用飞鼠装滑翔。
两种名称都可以通行在中文地区。
翼装飞行运动维基百科，自由的百科全书跳到导航跳到搜索海岸线上方的飞鼠装滑翔队形荷兰天空上的飞鼠装运动员飞鼠装滑翔运动原理模仿自飞鼠滑行动态飞鼠装滑翔运动（Wingsuitflyingorwingsuiting）又称翼装飞行，是一种人体飞行运动项目，它使用一种特殊跳伞装备，称之为飞鼠装（wingsuit），从外观上而言它增强人们想要运用身体飞行的意义。
最新式的飞鼠装设计方面：羽翼的设计上在脚部之间以及手臂下方都连结著翅膜。
飞鼠装有多种类型，一种分类是飞行者型（birdmansuit）或者是飞鼠型（squirrelsuit）两种，不过这里全部概称这种装备为飞鼠装。
由于这个运动危险性从中度到极高，并不适合在定点跳伞方面推广，即使从飞机上跳伞仍旧非常危险，并且容易造成意想不到的伤害，但仍有冒险家趋之若鹜。
另一种是分为无动力翼装飞行和有动力翼装飞行。
有动力翼装飞行是指在飞行时所穿戴的设备上安装有发动机等动力装置；而无动力翼装飞行则没有动力装置，全靠自身人体来控制飞行方向[1]。
飞鼠装的滑翔从开始到结束降落地面的条件，如同极限跳伞与定点跳伞这样运动一样，必须要提供一高海拔处并且允许开展降落伞的位置，方能够使用这套装备来进行滑翔。
飞鼠装的飞行员的降落伞装备原本是为了极限跳伞以及定点跳伞这两主运动而设计的。
飞行员在一高海拔处降落并且拉开他的手背上的飞翼进行滑翔以及打开降落伞著陆。
翼装飞行也被广泛认为是世界上最危险的极限运动，目前，全球仅有大约600名翼装飞行运动员[2]。
在有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，至少已有28个人因这项运动而丧生[3]，其中丧命人数依旧持续攀升。
目录1中文翻译2历史2.1商业化时代3装备的设计4世锦赛5专业技术6运动发展7培训8注释9参考文献10延伸阅读11参阅12外部链接中文翻译[编辑]飞鼠装定点滑翔、跳伞著陆全过程图解：(1)下跃→(2)滑翔→(3)开伞→(4)著陆。
现行wingsuitflying英文名称于两岸的翻译名称差异极大，中国大陆多数采用直译名称翼装飞行，台湾则使用飞鼠装滑翔。
两种名称都可以通行在中文地区。
但是在中文意义上而言：飞行与滑翔是不一样的概念，飞行与滑翔在英文中都是叫flying，但是中文翻译成翼装飞行则文法上似乎不通；比较适合翻译成翼装滑翔。
历史[编辑]弗兰兹·瑞切特穿上他的降落伞装备（parachutesuit）飞鼠装打从一开始就是危险非常并且殒命机率大的活动，最早企图尝试飞鼠装滑翔运动的是1912年2月4日由一位33岁法国裁缝师，名为弗兰兹·瑞切特（FranzReichelt）做成了最早的类似飞鼠装的降落伞装备，他从艾菲尔铁塔跳下来测试他的降落伞与人造翅膜组合起来之发明，这是类似于现代的飞鼠装，同时也是这种极限运动的滥觞。
他说他将要进行一个假人的试验而把守卫们给蒙蔽过去。
弗兰兹·瑞切特犹豫相当长的一段时间他才往下跳，连带得他的头部首先撞击地面，在冰冻的地上撞出了一个相当大的窟窿，然而验尸报告却显示出他在撞击到人行道上前是死于心脏麻痹。
关于他的试验飞行胶卷今日依然被保存著。
1930年代飞鼠装也被运用在水平的滑行试验里。
在1930年第一位使用飞鼠装的是一名19岁美国人，名为雷克斯·芬尼（RexGFinney），来自加州洛杉矶，在跳伞的期间试图做出提升水平滑行和机动性的试验。
[4][5]早期飞鼠装是使用像是帆布、木材、丝帛、钢材，以及鲸须这些材料制作而成。
它们不是非常可靠，虽然有些“飞行者（birdmen）”，特别是克莱姆·索恩（英语：ClemSohn）与里欧·瓦伦泰（英语：LeoValentin），声称已滑行数英里。
约翰·卡塔身著蝙蝠装（batwings），今日的飞鼠装雏型。
在1990年代中期，现代飞鼠装是由法国跳伞运动选手帕特瑞克·德·戈亚尔顿（英语：PatrickdeGayardon）所开发得，从约翰·卡塔（英语：JohnCarta）使用的式样改造而来。
在1997年，保加利亚人塞米·波波夫（SammyPopov）设计与构筑一款式样的飞鼠装，其拥有较大的翅膜，在大腿与胳膊之间有更长的翅膜。
他飞鼠装
两种名称都可以通行在中文地区。
翼装飞行运动维基百科，自由的百科全书跳到导航跳到搜索海岸线上方的飞鼠装滑翔队形荷兰天空上的飞鼠装运动员飞鼠装滑翔运动原理模仿自飞鼠滑行动态飞鼠装滑翔运动（Wingsuitflyingorwingsuiting）又称翼装飞行，是一种人体飞行运动项目，它使用一种特殊跳伞装备，称之为飞鼠装（wingsuit），从外观上而言它增强人们想要运用身体飞行的意义。
最新式的飞鼠装设计方面：羽翼的设计上在脚部之间以及手臂下方都连结著翅膜。
飞鼠装有多种类型，一种分类是飞行者型（birdmansuit）或者是飞鼠型（squirrelsuit）两种，不过这里全部概称这种装备为飞鼠装。
由于这个运动危险性从中度到极高，并不适合在定点跳伞方面推广，即使从飞机上跳伞仍旧非常危险，并且容易造成意想不到的伤害，但仍有冒险家趋之若鹜。
另一种是分为无动力翼装飞行和有动力翼装飞行。
有动力翼装飞行是指在飞行时所穿戴的设备上安装有发动机等动力装置；而无动力翼装飞行则没有动力装置，全靠自身人体来控制飞行方向[1]。
飞鼠装的滑翔从开始到结束降落地面的条件，如同极限跳伞与定点跳伞这样运动一样，必须要提供一高海拔处并且允许开展降落伞的位置，方能够使用这套装备来进行滑翔。
飞鼠装的飞行员的降落伞装备原本是为了极限跳伞以及定点跳伞这两主运动而设计的。
飞行员在一高海拔处降落并且拉开他的手背上的飞翼进行滑翔以及打开降落伞著陆。
翼装飞行也被广泛认为是世界上最危险的极限运动，目前，全球仅有大约600名翼装飞行运动员[2]。
在有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，至少已有28个人因这项运动而丧生[3]，其中丧命人数依旧持续攀升。
目录1中文翻译2历史2.1商业化时代3装备的设计4世锦赛5专业技术6运动发展7培训8注释9参考文献10延伸阅读11参阅12外部链接中文翻译[编辑]飞鼠装定点滑翔、跳伞著陆全过程图解：(1)下跃→(2)滑翔→(3)开伞→(4)著陆。
现行wingsuitflying英文名称于两岸的翻译名称差异极大，中国大陆多数采用直译名称翼装飞行，台湾则使用飞鼠装滑翔。
两种名称都可以通行在中文地区。
但是在中文意义上而言：飞行与滑翔是不一样的概念，飞行与滑翔在英文中都是叫flying，但是中文翻译成翼装飞行则文法上似乎不通；比较适合翻译成翼装滑翔。
历史[编辑]弗兰兹·瑞切特穿上他的降落伞装备（parachutesuit）飞鼠装打从一开始就是危险非常并且殒命机率大的活动，最早企图尝试飞鼠装滑翔运动的是1912年2月4日由一位33岁法国裁缝师，名为弗兰兹·瑞切特（FranzReichelt）做成了最早的类似飞鼠装的降落伞装备，他从艾菲尔铁塔跳下来测试他的降落伞与人造翅膜组合起来之发明，这是类似于现代的飞鼠装，同时也是这种极限运动的滥觞。
他说他将要进行一个假人的试验而把守卫们给蒙蔽过去。
弗兰兹·瑞切特犹豫相当长的一段时间他才往下跳，连带得他的头部首先撞击地面，在冰冻的地上撞出了一个相当大的窟窿，然而验尸报告却显示出他在撞击到人行道上前是死于心脏麻痹。
关于他的试验飞行胶卷今日依然被保存著。
1930年代飞鼠装也被运用在水平的滑行试验里。
在1930年第一位使用飞鼠装的是一名19岁美国人，名为雷克斯·芬尼（RexGFinney），来自加州洛杉矶，在跳伞的期间试图做出提升水平滑行和机动性的试验。
[4][5]早期飞鼠装是使用像是帆布、木材、丝帛、钢材，以及鲸须这些材料制作而成。
它们不是非常可靠，虽然有些“飞行者（birdmen）”，特别是克莱姆·索恩（英语：ClemSohn）与里欧·瓦伦泰（英语：LeoValentin），声称已滑行数英里。
约翰·卡塔身著蝙蝠装（batwings），今日的飞鼠装雏型。
在1990年代中期，现代飞鼠装是由法国跳伞运动选手帕特瑞克·德·戈亚尔顿（英语：PatrickdeGayardon）所开发得，从约翰·卡塔（英语：JohnCarta）使用的式样改造而来。
在1997年，保加利亚人塞米·波波夫（SammyPopov）设计与构筑一款式样的飞鼠装，其拥有较大的翅膜，在大腿与胳膊之间有更长的翅膜。
他飞鼠装