飛行，是讓生活暫時脫離常態的華麗冒險；如果你也膩了小日子裡的尋常風景，何不一起飛上三千公尺高空，看看這島上到底有甚麼意想不到的不一樣？
　　這是UAV無人飛行載具與天空、海洋、大地合力完成的第一本書。
　　「我不認為這個島嶼有過開端；我認為她像陽光與海洋一樣永恆。」波赫士如是說。　　生活其間，我們或許很難意識到，　　這個島如何花了千萬年的時間，才形成現在這副模樣；　　而人類在島上大興土木，對地形地貌又產生了甚麼樣的影響。　　但是從三千公尺高空鳥瞰這三萬六千平方公里大的島，一切便昭然若揭。
　　當一切理所當然成了微不足道的細節，而視野以平方公里/每秒的速度向前拓展，從天馬行空的觀點隨之產生。
　　原來你與我如此緊緊相繫，　　而我們的繁衍與存續，確是來自於土地及海洋的恩賜。
　　「空間的存在，因人的意識而發聲。」
　　由翹課飛鳥攝影、執筆，七百多次的起降任務、八萬多張高解析度底片，　　讓我們以鳥的觀點重新認識每天生活的都市、土地與環境，　　在自身所處的經緯象限上，重植全新的生命底蘊。
作者簡介
翹課飛鳥
　　逢甲大學地理資訊系統研究中心（GIS）副總工程師。
　　國小三年級立志要當飛行員，到了四年級時卻因為任天堂紅白機的發表導致近視300度，於是領悟到幻滅是成長的開始。高職三年唸資料處理科，畢業後進入攝影業混了一年，考進專科再度唸資訊管理，一路唸到碩士畢業，卻在就業後陰錯陽差地負責航空無人載具（UAV）的研發，並接手空中攝影的任務至今。「學以不致用」成為生涯最佳註解；「一直在改變」成為唯一不變的事。
　　1998年進入逢甲大學地理資訊系統研究中心任職IT人員。　　2005年開始無人載具研發計畫。　　2012年底總共飛行1072架次，拍攝全台470個地點。

'Chapter｜01 城市印象如果我們尋找的是生活本來的面目，也許由這個角度可以看出一些端倪001 人與都市　55萬個一起脈動的故事002 台中都市印象　「我的靈魂注入了城市的街道，至今仍住在其中。」003 平交道上的向左走，向右走　鐵路規劃與都市發展004 拉近的是距離，加速的是生活腳步　高鐵台中烏日車站005 生活是一圈明亮的光暈　而日常時刻就在其間交織而過006 以「都會」為名的公園　台中都會公園及其他007 從這裡起飛，還未曾降落過　逢甲大學及其附設夜市008 首都上空的都市狂想　在這個小小的觀景窗中，究竟可以容納多少個故事？009 擁擠樂園的售票口　在此排隊，進入另一個為期五天的工作人生010 相信經緯度，還是成見？　說說看，台灣本島最北邊的機場在那裡011 都市的成長　把綠色變成灰色的都市重劃地帶012 改變中的城市符號　高雄車站的前世與今生013 海洋的氣息　高雄都市印象之一014 渡輪與港灣　高雄都市印象之二015 高樓與碼頭　高雄都市印象之三016 飛行．逃離　關於空中攝影，和那些大家喜歡問的事017 愛了，一直都是無關於風月　在這座城，開工的那天018 一個由機場訴說的故事　即將消失的水湳機場之一019 開始於水湳機場的奇幻漂流　即將消失的水湳機場之二020 半個世紀前後，一個圓　即將消失的水湳機場之三021 上一秒即成往事　即將消失的水湳機場之四
Chapter｜02 偉大的工程與建築就在你身邊，那些知其然卻不見得知其所以然的龐然巨物022 我們叫它做進步　「我不是批評，只是陳述自己的觀察。」023 總統喝的水　日益枯竭的水資源，災難的預示024 豐水期與枯水期的曾文水庫　我們到底有多少水可用？025 旱地變良田　八田與一與嘉南大圳的故事026 大甲溪發電廠　第八號公路上的發電重鎮027 二重疏洪道 水泥叢林中的綠洲028 新北大橋的橋　關於橋樑的二三事029 橫跨高屏溪的工程傑作　成為地標的橋樑030 朝天空發展的道路　這樣不會打結嗎？031 台北港　 一次反恐演習的經驗032 誰來決定車輛能不能上路？　玩車人的夢想跑道ARTC033 小島上的賽車夢　夢想，在起身出發之前永遠是想像034 跑道　旅程的開始與結束都在這裡
Chapter｜03 青山見我亦如是在她高聳入雲的稜線上，或許我們將這樣走到星星那邊035 太魯閣國家公園，九曲洞　出自於人類血汗的鬼斧神工036 太魯閣國家公園，長春祠　碧血千秋凝柱石，丹心終古照湖山037 太魯閣國家公園，錐麓斷崖　戰爭與殖民產生的壯闊工程038 海岸山脈　花了兩千萬年，漂洋過海來看你039 六十石山　夏季專屬的金色盛宴040 太麻里溪　東部的飛行總是愉快的041 晨霧中的霧台　還有探出頭的大母母山042 台南．走馬瀨農場　一望無際的草原是最深刻的印象043 熱氣球　最原始的飛行渴望044 台灣南部的山脈　重重山巒排排站045 阿里山森林遊樂區　充滿芬多精的回憶046 塔山　天堂與地獄的共生047 沒有橫貫的橫貫公路　基於環保，這不是遺憾048 日月潭　平埔族口中的水沙連049 頭社盆地　會呼吸的活盆地050 火焰般的九九峰　不要再戀愛耐踼耐了051 八卦山脈　台灣中部的兵家必爭之地052 火炎山　注意，不是火焰山…053 雪山上的聖稜線　那是一段認識自己的旅程054 大屯山　活生生的火山055 大舌湖　水源特定區內保留的美麗056 二格．潭腰　臺灣山中也有千島湖
Chapter｜04 海洋的味道我想要帶你去那裡呀，陽光與島嶼串通好了的地方，呼吸藍與綠之間的無邊無際057 藍方漸層藍之一　永恆的春天058 藍方漸層藍之二　南國的武裝燈塔059 藍方漸層藍之三　一望無際的具體表現060 藍方漸層藍之四　可樂真的很貴……061 藍方漸層藍之五　海藍與純白的絕配062 藍方漸層藍之六　藍與綠的交會063 藍方漸層藍之七　民宿國家公園064 大鵬灣　瀉湖，再現風華065 外傘頂洲　島的西端，移動的國土066 大自然的調色盤　海中的太極圖067 台子港　哥德式的海岸線068 烏溪與鹿港包子　沒有直接關聯，但老龍師的包子真好吃069 三貂角　西班牙人到過的地方，就有聖地牙哥070 蘭嶼的門戶　對於這裡的顏色，湛藍只是輕描淡寫071 秋天的蘭嶼　一個令人流連忘返的島嶼072 水肺潛水這檔事　吸口氣，往下住入內太空073 風災後的蘭嶼　以救災物資來說，啤酒和汽油一樣重要074 目斗嶼燈塔　海峽中的一盞明燈
Chapter｜05 關於災害在大自然的力量面前，他們用生命寫下血與淚的教訓，而我們不能忘記075 神木村與土石流　見證大自然地表變遷的力量076 祝山觀日樓　可以看日出，也可以看土石流的源頭077 害怕地震，不如面對地震　九份二山地滑事件之後078 莫忘小林村　五百餘人生命的教訓079 賽德克祖靈生氣了　廬山溫泉的興起與幻滅080 從太和村看數值表面模型　空中緊急測量在災害急難救助的應用081 秋紅谷可以裝多少水？　DSM製作示範
Chapter｜06 我的老天爺天氣就像一盒巧克力，你永遠不確定會吃到什麼口味082 看天吃飯的工作　天有不測風雲083 東北季風　雲中的台中市084 更高的飛越　飛行時，挑戰的是自己而不是高度085 雲中的飛行　我的老天爺086 鋒　冷與暖的交戰087 雲　飛上去，看看雲上有什麼？088 颱風的佯攻　天氣就像一盒巧克力，你永遠不確定會吃到什麼口味089 回首話當年　Hotel One與第一張「成功」照片
Chapter｜07 關於人與環境這些年，我們與這片土地上發生的事090 斷了頭的勇士山　青山斷了頭，只因為人們都需要水泥091 新店溪　或多或少，我們都喝過洗澡水092 台北盆地與大屯山　長命不過百歲，爭什麼？093 獅頭碑誌　忠實記載了人定勝天的笑話094 蘭陽平原　平埔族的故鄉095 嘉南平原　二千萬片的拼圖096 林邊的漁溫　低於海平面的土地097 中部的兩河流域　逐水草而居，這句話在台灣依然適用098 新社台地　一塊遺世的高地099 新社花海　人工排好的地表圖騰100 銅鑼秋雪　可以是農業，也可以是美景
附錄｜認識無人載具定翼型無人載具淺介單旋翼型無人載具多旋翼型無人載具

推薦序　一
　　這是世界上第一本以「無人飛行載具」所拍攝影像建構而成的出版品。用平常人們看不到的角度，配合切身而生活化的文字解說，帶領大家重新認識自己居住的這塊土地——也許我們都已經入鏡了而不自知喔。
　　逢甲大學在教學卓越與產學合作並進的發展原則下，於1995年正式成立GIS研究中心（GIS, Geographic Information System,地理資訊系統），正式跨足這個與土地息息相關的各項學術領域並默默耕耘了近二十年。廣義的來說，地理資訊系統是一種描述地球表面上空間元素的系統，舉凡人類生活上的一切活動，例如人口分佈、農業發展、地理地政、交通建設等研究，到更專業的衛星導航、遙感探測、防災救災等，都與這個領域有著密不可分的關係。
　　航空攝影及測量就是屬其中一個遙感探測的領域，由空中鳥瞰的視角能夠「發現並傳遞」更多的信息。過去，航空攝影照片必須由載人飛行器（如直升機）搭載飛行員及攝影師執行拍攝工作來取得，但這樣的方式容易受到天候及地形的影響與限制；在飛行成本較高及人員安全的考量下，往往無法快速地取得資料。
　　於是2005年開始，逢甲大學GIS中心便投入研究資源，著手發展無人飛行載具（UAV, Unmanned Aerial Vehicle）及空中攝影系統。無人飛行載具就是大家耳熟能詳的無人飛機，這種低成本、低風險的前端感知器承載工具，可以在災害發生時克服天候不佳及道路中斷的阻礙，在最短時間內取得災區的資訊。
　　在這漫長的八年以來，我們使用創新、整合多元資源、強化國際合作的理念下，在無人飛行載具領域上所產出的實體成果，已可以為這塊土地帶來回饋與服務；而本書的完成，更代表逢甲大學在民用無人飛行載具領域上往前跨越了一大步，正式由研究發展進入完全應用飛行的階段，並透過對產業界技術授權，為產學合作立下一個新的里程碑。
◎李秉乾∕逢甲大學　副校長
推薦序　二
　　飛翔一直是人類亙古追求之夢想，先民欽羨飛羽之能力與自由，在神話時代創造了天使與魔鬼的雙翼；先哲們不甘蟄伏，因此在文藝復興時期有了達文西傑出的狂想。而我們何其有幸，生於能將想像付諸於實行的現代，有太多方式能遨翔於天際，唯一的限制是自己的想像力！
　　空間資訊的整合應用始終是逢甲大學地理資訊系統研究中心之技術核心，有感於廣大天際資源之侷限性，中心多年來投入大量資源自主研發UAV無人飛行載具，築夢踏實已有小成，於是，我們的視野離開了地平線，除了我們可以貢獻心力於災害復原，我們可以用更廣闊的角度來關懷我們的家園，於是，我們的未來有太多的可能。
　　翹課飛鳥是中心最資深的一流飛手與寫手，十多年來主負責中心UAV研發之核心，在工作之餘以不同角度重新詮釋影像拍攝的意涵。在他的鏡頭下，完美呈現了墾丁海的湛藍、聖稜線的蒼勁，蘭嶼更像上帝遺落在太平洋的綠寶石一般吸睛；婆娑的山河、人文的關懷、都市的繁華、鄉村的樸實，面向如此多元卻又融合得如此自然，將敏銳之觀察轉化為洗鍊之文字與雋永之影像，在這本第一手的記錄中呈現了鳥的觀點。
　　福爾摩沙——這座美麗之島默默地承載了我們的過去的記憶，無論是喜是悲。現在，我們在這舞台上努力扮演好自己的角色，未來，我們願用更宏觀的視野與更謙卑的心，感受這片母親大地的美麗與哀愁！
◎周天穎∕逢甲大學　地理資訊系統研究中心主任
自序
　　2005年4月的某一天，逢甲大學GIS中心的周天穎主任，也就是我當時的大老闆，神神秘秘地把幾個研發部門的人員叫進他的辦公室，把門關好，開始討論把貴森森的單眼相機吊上高空的可能性；計畫列為最高機密，研發部門主管還為此取了個俗又有力的計畫名稱：「飛龍在天之天機不可洩露計畫」，簡稱「天天計畫」……蠢吧，光是看到名字就有洩密的可能性。不過這就是「逢甲大學無人飛行載具計畫」的元祖，所有先進儀器飛上天空的開始，鳥的觀點由此而生。
　　無人飛行載具在軍方的應用已經行之有年，這件事大家可以在好萊塢的創作裡面參詳不少。雖然電影內容考量到劇情張力與視覺娛樂效果，無人飛行載具多半會有較誇張的演出，但也明白地點出，未來空中偵察攝影與作戰將會慢慢地改由無人飛行載具來執行；畢竟無人飛行載具最大的優點是「無人」，不管執行何種任務，能減少人員的折損風險就是很重要的發展誘因。
　　高科技的技術由軍事用途的研發，再日漸延伸到民間運用已經是一個慣例，最簡單的例子是現代用來祈福的天燈，最早是由諸葛亮先生發明來傳遞軍事信號用的。於是同理可證，具有自主飛行能力的無人飛行載具，技術慢慢地普及到民間應用也不是太驚訝的事。
　　於是拜這個「無人飛行載具計畫」之賜，這些日子以來，跑遍了台灣及離島各地執行飛行/攝影任務，商業的工業的、民間的政府的、防災的救災的、有錢的沒錢的，算算近七個年頭執行了七百多次的任務，超過千次的起降架次，拍下了八萬張多張的高解析度相片，同時也見識到台灣這塊土地寬闊、無限延伸的一面。
　　「空間的存在，因人的意識而發聲。」
　　在外太空執行任務的太空人通常會在回到地球後，對於人類在這個星球上的定位有著更深刻的體悟，因為他們親眼見到了造物者的感動、世界盡頭的天際線；雖然我們的無人飛行載具沒有辦法上太空，卻可以用更高解析度的空中攝影照片，讓我們以鳥的觀點來重新認識自己每天生活的都市、土地與環境，對於自身所處的經緯象限，重植全新的生命底蘊。

飛行．逃離關於空中攝影，和那些大家喜歡問的事有時飛行到一半，總有一兩次會突然問自己：「我在這裡幹嘛？」「沒幹嘛，你只是把近百萬的設備掛在半空中，靠的是空氣動力學的一個誤會。」我搭擋總會如此回答。這種不太對勁的感覺通常說來就來，視線會從控制螢幕上移焦，好像突然發現一部份的我還在舒適的床上。總的來說，飛行這件事是愉快的，當眺望天空的時間逐漸拉長，就成為跳脫這個煩雜地表的短暫夢遊。沒有別的辦法，陸地已經太過擁擠，唯有在逃離地球表面時才能得到與在酒吧裡喝上兩杯時同等的快樂，不過那是天黑後的事了，此刻只能重新聚焦在眼前的飛行上——嗯，安全第一，恍神退散。做這一行，跑到那裡都會成為被圍觀的對象，畢竟載具的聲音並不小，而且UAV並不像割草機般普及；像割草機一樣的東西飛上了天，附近居民或路人多少都會來關心一下。所以在執行任務途中，跟附近居民、路人、警衛⋯⋯聊開已是家常便飯，畢竟有一個會飛的話題可以「開講」，總勝過要打煙打檳榔來得「熟識」（台語）。不過同樣的問題回答多了總是有點困擾，於是想過要做一塊解說牌，開始作業前就立在車邊，讓想要問「月經題」（就是至少一個月要被問一次的問題）的朋友可以先「爬文」。例如：「喔∼（仰頭）啊J傢厲害喔，啊ㄟ擋杯落管？」南部鄉下親切阿伯的口音，想要知道這玩具可以飛多高。「這個會不會掉下來啦？掉到那個參上，會觸犯祖靈的咧....」山上熱情原住民同胞總難免關心玩具的安全性。「先生，這裡不可以玩遙控飛機。⋯⋯什麼AV？幫什麼單位拍照？公文我看一下。沒有公文？（無線電）⋯⋯現在收一收跟我到局裡一趟。」在北部常遇到盡忠職守的警察杯杯，進了局裡會泡茶泡到膀胱快爆炸。「掉下來⋯掉下來⋯掉下來⋯掉下來⋯」這是借用小學操場讓載具起降時常會聽到的熱烈歡迎口號，證明「空難現場」電視節目還是有一定收視率。於是在這城市上空數千公尺，沒有什麼比想像自己學會了舞空術般更能假裝輕鬆的了，可以不再狼吞虎嚥地照單全收、速戰速決，而是悠哉閒逛，挑自己想看的欣賞。我不知道如果繼續飛下去，下半輩子會不會快樂；但非常肯定的是，將來我會極端想念飛行。旅行者與造浪池的奇幻漂流即將消失的水湳機場之二的水湳機場（台中航空站）停機坪裡，那龐大的藍色人工建物就是李安導演為了拍攝「少年Pi的奇幻漂流」所建造的大型造浪池。台中機場遷到“FarFarAway”的清泉崗之前，這是台中市民長程旅行的門戶之一：水湳機場差不多就蓋在市區裡，跑道頭離逢甲夜市的黑輪攤不過740公尺，所以開車去航空站比上大雅交流道還近，非常方便。當時常常載老闆去機場趕著上台北開會，短短10分鐘或三個左轉就可以從逢甲大學裡的辦公桌直達航站櫃台，從微笑而美麗的地勤小姐手中接過登機證。不過自從機場2004年搬遷到清泉崗後，這樣的光景便不再出現。當時台中市任一點到台中縣沙鹿鎮清泉崗航站的報到櫃台至少是30分鐘車程或是500元小黃價；再加上清泉崗的跑道長達三公里半，航機從關門開始滑到跑道頭的平均時間長達15分鐘，起飛前的時間加一加，換算成開車上高速公路都快到新竹了！於是台中市的國內航空線需求大幅萎縮，大家乾脆開車上台北，反正時間差不多。幸好幾年後出現了「高速鐵路」這種神奇的東西，神奇到台中至台北最快只要50分鐘，解救了我們這些負責邊睡邊開車載老闆的小小咖。而2004年後，水湳機場就只剩內政部空勤總隊的直升機在使用。2011年時，北側停機坪默默地用五層貨櫃圍起了這個海洋攝影棚，在隔壁工作的我們都很好奇到底在進行什麼秘密計畫，直到一個辣妹同事與來自美國好萊塢的帥哥攝影師交往，我們這些雞犬才得以了解原來是李導在拍電影，貨櫃圍住的就彷彿是「楚門的世界」中海景鎮微縮版。這個造浪池水深三公尺，可以控制進、出水量，氣壓造浪設備可以模擬6公尺高的海浪，及後製出各項天氣變化。事過境遷，李導的電影在全球得到亮眼票房（真的是一部觸動人心的電影！），而「水湳經貿園區」也正在積極規劃施工中；至於功不可沒的攝影棚，當時吐出巨浪的氣勢早已不復見，就像同事的戀情隨著片子殺青攝影師歸國而告吹一般，成了過往雲煙；它只能仍靜靜躺在這日治時期就存在的停機坪上，默默看著施工機具進進出出，人來人往。究竟最終是會被淹沒在都市變遷的洪流中，抑或是會像片中的Pi一樣，在紛亂多變的時局裡找到自己在歷史中的定位？就讓我們拭目以待吧。